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- - 請問有人懂登山車嗎?Merida?
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身高180請你不要買17吋的 引用:
如果是美國,賣得好的也輪不到這兩個品牌 而是另一個品牌(我不是說捷安特,捷安特站旁邊一點,謝謝) |
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美利達職業車隊在UCI大賽是相當有名的, 你要不要google一下他們總共得了多少次冠軍? |
引用:
變速器也沒必要去改 改XT或XTR有時也是改爽度而已,多花錢的...能夠變得順暢才是重點.. 車架的話,隨便就好,一萬多元的車子都差不了多少 不會騎到裂開斷掉就好了..... |
引用:
兩萬內的車子 要改也是先改輪子 :laugh: 我舊的登山車(給我爸代步用了)就買了手編輪來玩(花3k初) 順暢度有明顯提升 :laugh: |
引用:
其實要改也只有一些貼近身體的部件比較值得,例如手把、龍頭、坐墊踏板之類的,不然就是輪子 再改下去還不如換車 |
引用:
換輪子也很省啊 買手編輪(培林前二後四)的來騎就很順了 :yeah: |
引用:
還有一些比較貼近身體的零件,換成比較適合自己的也不錯 反正,換變速系統,很不值得,制動系統也是,兩萬左右的車通常配的制動系統也不差了,純粹就是調整問題 登山車的避震系統,那得看情形 |
引用:
3千元的手編輪有這麼神? 重點不是那根花鼓嗎? 我的車原廠就配ALEX ACE-18,網拍也差不多要三千(二輪) 這價位好像都前二後四培林 換23C輪子挺會滾的 昨天換了32C越野胎,感覺有點重拖 可能已經習慣那種輕快起步的感覺 輪胎比較有差啦 :laugh: |
引用:
重量、重量、還是重量 |
引用:
手編輪框可以到多輕(3千元) 這個32C輪胎感覺太黏,光頭胎比較輕快一點 |
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