讓我想起去年的新聞
http://n.yam.com/tlt/life/201111/20111102974620.html

大陸的電動機車並沒有比較好

雖然便宜, 但是也拿掉很多東西

去年到上海出差, 晚上就看到沒有車燈的電動機車一路狂按喇叭示警 :jolin:

在街道上稍微接近看, 發覺他們的電動機車像拼裝貨, 更別談核心技術 電池/充電器 的部份.


真的要比, 個人認為那頂多是10年前, 環保署上一個電動機車推廣計畫那個等級的車(甚至不到那個等級)


　

大陸的電動車使用好多年了, 這種才是零排放啊, 比四行車機車還乾淨
這種車比較適合平地騎, 售價也很便宜, 有像單車款的,也有像機車款的, 可以在淘寶買喔, 哈
有點閒錢可以弄一台回來, 比台灣便宜多多

剛才查了淘寶, 像下面款式的, 也不到台幣一萬元呀, 不過這車有馬達和電池,算特貨, 不知怎麼弄回台灣就是了, 台灣類似款的, 好像要賣四萬, 而且看起來很破, 也不知是不是貼牌機, 哈; 這東東就馬達和電池啦, 沒有太高深的技術, 因為廠家只要進好用的電池就好了呀

電池是一大缺點

為了成本考量 大多使用 鉛酸電池

只能充放500次(理想值) 壽命2年

如果使用 鋰鐵電池 又貴到靠北
充放2000次 壽命5年

抱樹狗:不管是電動的或是吃油的,只要是機車都給我...............




















換成開車

政治會讓人盲目, 沒想到機車也會 :stupefy:


　

汽油機車在市區大概每公升跑30多公里
也就是每公里油錢約1元
每千公里還要花400元左右換機油齒輪油

電池機車充電一次約2元, 跑50公里
但電池幾年之後會壞掉, 新的大概5000元
不過比起來還是便宜

問題在於電池規格沒有統一, 原廠倒了之後買不到電池時
車子就可以報廢了
另外就是馬力不夠, 但很適合都會區代步

在大陸各大城市都很流行
台灣因為怕妨礙車廠的利益
加上摩托車往往被認為是交通事故的"罪魁禍首"
所以政府表面上敷衍一下說要環保
但從不認真推動
其實無論是汽油機車或電動車
相較於物價較高的上海
在台灣的售價大概是3~4倍
可見得廠商利潤有多驚人


去看汽機車展的時候
可以看到許多超強的電動摩托車
(還有時速可高達200公里的跑車)
但一律都只有外銷
反正在台灣
好東西只能外銷

http://www.auto-online.com.tw/news/21738

這篇測試報告非常中肯現實 :rolleyes:

其實重點不是在性能。
而是續航力。