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- - 汽機車數量逐年增加 , 違規舉發件數逐年減少
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引用:
當然只是個人隨便臆測而已 只看到結果,那當然只能用猜的,最好是這樣隨便看看就能有毫無瑕疵的推理了 這種統計數據看多了,都知道,如果真的想要知道甚麼原因會有這樣的數據?有太多影響因子,本來就應該小心看待,不要以為隨便就拿出來就能證明甚麼? 其實最好要先知道說這數據是怎麼出來的?因為從流程中就大概能知道造成這樣的數據,有沒有不合理的地方,其次就是可以知道有哪些影響因素 但也頂多只是知道可能的影響因素,要更進一步的知道因果關係,這數據根本不夠,而且還得做非數據的研究 當然啦,有誰有力氣和資源繼續做下去?沒有的話,那當然大家就只好用猜的了,人基本上還是有直覺這玩意,直覺有的時候比推理還準,不是嗎? |
引用:
你分析透徹,非常到位 ... :ase 不過,有時說實話反而會被認為來鬧場引戰!! :laugh: |
不然請教你 , 你認為數據的降低的原因為何 ?
總有自己的想法吧 ! |
哪裡有少? 我上個月才被照了一張三千的~ :agree:
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引用:
桃園不只小屁孩而已,感覺像三不管地帶 路上的人車是照著人性在運作的 雙北或新竹,都能覺得比桃園好 |
塗銷不合理的<禁行機車>,申訴排除<不得不違規的照片>,禁止<偷拍>,算嗎?
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引用:
所以會有人認為取締數量的減少 , 是用路人變的比較遵守規則了嗎 ? 要不然這種數據怎麼解讀會比較正確 ! 想反駁的人又不告訴我正確資訊 , 還是他的正確資訊其實跟我的解讀是相同的 ? |
麥克兄在#11樓 都說得那麼明了 ...
結果某人還是沒有給他聽進去!! :laugh: |
#11 全文引出
引用:
不曉得 strong 你的直覺是什麼 ?取締數量為什麼會減少 ? 我的推測是警察怠惰 , 也不想搞出民怨 , 所以採取放任的態度 , 每個月只要達到業績就好 . 就我生活圈所見 , 用路人違規的現象並沒有緩解的跡象 . 路上任意違規的 汽機車還是一大堆 . |
我記得開始減少偷拍"禁行機車"是主因之ㄧ
找不到新聞了 只搜到一些擷取文章 --------------------------------------------------- 通大隊大隊長黃勢清解釋,違規舉發大幅降低,主要是機車騎入禁行車道、超速舉發兩大項,原因分別是有議員認為在高處拍照的執法方式不妥,以及今年度有十五支測速照相桿更新的緣故。 黃勢清強調,舉發件數減少,但A1(死亡)事故並沒有增加,在沒有降低執法強度情形下,舉發案件大幅減少,應視為警方執法已呈現績效。 |
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