我是吐你槽啦
連這都看不懂
難怪不懂又愛戰

我知道你想反諷...但我想意義並不大...而且反而會成為引戰文...

很多事情的開放是循序漸進的...不能因為開放了...所以反過頭來探討之前禁止的用意何在!

讓許多人了解到 , 這個問題出在哪裡 .


有衝突才有進步 !
沒有一些前輩的上街頭抗爭 , 是不會有今日的結果的 .
如果只選擇當順民 , 結果就是只剩下水溝蓋 .
高雄那邊不是有議員要建議停發機車牌照 ! 如果不出來發聲 ,
那還真的會被當成是廣大民意 .
況且禁行機車現在仍就是現在進行式 .
若以性能來說 , 有哪台白牌的達不到現行法規所要求 ?



呵呵 , 也只能這樣講了對吧 .

又來...玩不膩啊你
不愧是路權大濕...

我是搞不懂啊 .不然你有辦法回答 , 為什麼 6/30 叫做不安全 , 7/1 以後就變安全了嗎 ?

你高興怎麼解讀就好
反正怎麼講你都有自己的想法與解讀
呵呵 , 也只能這樣講了對吧 .

法律條款的適用法則，不是日出就是日落，

無論開放或禁止，都會面臨鬆綁或嚴禁的適應過度期 ...

某人把法律鬆綁或嚴禁當成「昨非今是」而發文猛批，

可說犯了邏輯上的大謬誤!! :laugh:

某人強詞奪理的「嘴巴拼輸贏」操作模式看得夠多了，

早已經見怪不怪了 ... :laugh:

請大家想想 , 到底禁行機車是為了安全 , 還是其他目的 .

為什麼紅黃牌的飆車族(騎高排氣量馬力大的機車,應該都是為了飆車吧) ,
可以開放 ?
大重的騎士不是說比較不守交通規則 ? 愛鑽愛飆的反而享有更多權利 ?

可能是因為長官們認為黃牌以上的車主
比較有錢來打官司跟付賠償,促進經濟繁榮

每次看到空蕩蕩的禁行機車車道
很奇怪,汽車也不喜歡走,大家一起擠右二車道,比較熱鬧,一起浪費時間塞

每次都說禁行機車是為了機車安全
怎麼不考慮會嚴重影響交通順暢
禁行機車在特定地方是需要的,不代表每個路段都可以禁行機車
如果安全可以無限上綱而忽略交通順暢
那某些市區路段限速30才安全
要不要市區全路段限速30
反正安全最重要不是嗎............