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-   -   有人注意這台車嗎? 規格簡直太夢幻了,New Legacy 2.0GT DIT! (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=968755)

limaike 2012-05-12 10:03 PM

引用:
作者Quaker2002
FA20 2.0缸內直噴水平對臥引擎(1.8的稅金),強化版CVT變速箱,3百匹馬力,扭力
40.8kgm/2000-4800rpm,平均油耗12.4公里,怠速自動熄火,再來就看價格怎麼賣。 :hungry:

guP0W4mBHt0

有一陣子開的是 Impreza 一代(好像是)

對 Subaru 的感覺算是不錯

其實沒太多甚麼裝飾的車,但是好開

Senna Forever 2012-05-12 10:17 PM

如果意美引進而我又搬回台灣的話
我會非常樂意把現在的 2.5GT 換成 2.0DIT.....

Quaker2002 2012-05-12 10:23 PM

引用:
作者Senna Forever
如果意美引進而我又搬回台灣的話
我會非常樂意把現在的 2.5GT 換成 2.0DIT.....


動力、油耗、內裝,都有不少的提升,除了外觀沒改,簡直可以稱作大改款了。
:hungry:

ivy11111 2012-05-12 10:50 PM

引用:
作者黑禾
你說錯了
汽車牌照稅基本上以600C.C.為一區段

汽缸總排汽量(立方公分) 稅額(每車乘人座位九人以下者)
自用(全年) 營業(全年)
500以下 1,620 900
501 – 600 2,160 1,260
601 – 1200 4,320 2,160
1201 – 1800 7,120 3,060
1801 – 2400 11,230 6,480
2401 – 3000 15,210 9,900
3001 – 4200 28,220 16,380
4201 – 5400 46,170 24,300
5401 – 6600 69,690 33,660
6601 – 7800 117,000 44,460
7801以上 151,200 56,700

TIEEEA 1.8 & VIRAGE 1.8ㄒ都是超過1800C.C.未到1900C.C.
所以被徵收2.0等級的稅金


1.8是收1201 – 1800cc,因為原廠排氣量會註明為179xcc

goddess-urd 2012-05-12 10:50 PM

Legacy外型還不錯
但是這種油耗對我來說就沒吸引力了

Quaker2002 2012-05-13 12:57 AM

引用:
作者goddess-urd
Legacy外型還不錯
但是這種油耗對我來說就沒吸引力了


以性能房車來說,它的油耗算是不錯的,引擎效率極佳。
而且Legacy是四輪驅動,本來就會比雙驅耗油些。

Phenix 2012-05-13 10:34 AM

引用:
作者Senna Forever
如果意美引進而我又搬回台灣的話
我會非常樂意把現在的 2.5GT 換成 2.0DIT.....

小日本的手法

海外版的都是 2.5L 那顆引擎

這代要改作風? 我覺得很難啦 :think:

Philips. 2012-05-13 11:05 AM

引用:
作者黑禾
你說錯了
汽車牌照稅基本上以600C.C.為一區段

汽缸總排汽量(立方公分) 稅額(每車乘人座位九人以下者)
自用(全年) 營業(全年)
500以下 1,620 900
501 – 600 2,160 1,260
601 – 1200 4,320 2,160
1201 – 1800 7,120 3,060
1801 – 2400 11,230 6,480
2401 – 3000 15,210 9,900
3001 – 4200 28,220 16,380
4201 – 5400 46,170 24,300
5401 – 6600 69,690 33,660
6601 – 7800 117,000 44,460
7801以上 151,200 56,700

TIEEEA 1.8 & VIRAGE 1.8ㄒ都是超過1800C.C.未到1900C.C.
所以被徵收2.0等級的稅金

+1

樓主資訊是錯的,您的資料才是正解∼

Jeremy Chen 2012-05-13 12:43 PM

就是因為Legacy GT是2.5L,年初我才買Mondeo Ecoboost的,如果意美進這台,我一定會暗死...

dahone 2012-05-13 03:44 PM

引用:
作者Phenix
小日本的手法

海外版的都是 2.5L 那顆引擎

這代要改作風? 我覺得很難啦 :think:

也難怪日本經濟會走下坡,好東西都藏起來自己爽,

光靠日本市場又如何能撐起獲利規模呢?

TOYOTA入主之後也改變不了這樣的〞陋習〞嗎?


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