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煮妓畜到時公怖幸福快樂指數就知道多歡樂了...

兩岸直航後不是說航空業錢景看好嗎？

怎麼搞得大家都吃不飽？

誰叫妳們要去搶 還千辛萬苦地搶........

空服員 也只有一開始進去 需要外語
不然 還有甚麼發展性?

外語系每天都一票從學校畢業
充其量差別是 剛畢業還很年輕

它只是服務業的一環
做金融業妳可以養客戶
做資訊業妳可以養大腦
甚至做水電 服務好的話 人客還會留你的名片

客機裡
乘客來來往往
除非嫁得好(目的)
不然 這不算是甚麼優質的工作啊

然而
去考空姐的
一 嫁得好
二 國外買名牌比較便宜

不然還有別的嗎?

如果只當它是 一般性的服務業
像電話客服 -4店員 服飾店店員 的心態一樣
你就會覺得 一個月算正常

航空業 要嘛不是出公差到外地 要不就去旅遊
為工作搭機的人 差不多 不會差很多
但是 景氣不好時 應該會對出國旅遊的市場有影響

還有的拿 算不錯了

很中肯.......

真的就是這樣, 青春飛完了, 也就這麼沒了.

華航有週期性的機瘟 :stupefy:

難怪台灣的就業環境始終改善不了
這種想法倒是爽了血汗老闆

今天早上有看到這則新聞
其中一段的報導是:相較於過去年終都有十幾萬，今年只有二萬五，讓人很不能接受
那麼...過去領十幾萬的時候，怎麼都不說話了?

我朋友說，因為去年很忙，當你很忙的時候，

如果老闆告訴你，從十幾萬變成2.5 萬，是因為貨運賠錢導致，至於其他公司的政策導致額外的費用那是正常的花費，不受貨運賠錢而樽節，但是人事成本要樽節，你會認為這些空服員聽的下去？

鄉民認為老闆給的，員工就得吞下去，不能有異議，不然就是你過太爽..

公司的年終獎金反映全公司過去一年來的經營績效是很合理的,
要不然就要求公司把部門分拆,各自以利潤中心制來管理.
如果嫌少可以不要幹.