台鐵地下化 在市區路段 好像更早之前..8年前就在喊了

因為把高鐵高雄站地下化同軌道考慮進去...所以複雜很多!

(才不會發生後來 高鐵在台北車站搶人家月台的情形)

所以基本上 以後 這一段 台鐵跟高鐵是併用的...

置於高捷....不知道會不會真的倒啊! :ase

高雄的鄉民們超愛MOTOR....(本來就沒搭大眾運輸系統的習慣啊!)

北捷也是有一些路段高架啊~~~
不過吵了些就是，但經費會省很多，只能在隔音上做加強了~~

JR山手線還有一堆平交道~~

不過鐵工局真的要對高架橋下的環境好好整理就是，才不會讓居民覺得自己是次等公民
汐止這邊都是施工後的碎石塊，外加塞了一堆阿哩不達的攤販....

汐止新台鐵車站我覺得還弄的不錯耶! 而且等公車好方便說! :cool:

我家就在捷運旁邊
每次列車經過都可以微微聽到玻璃在震動的聲音 :jolin:

一個月前我經過~~
旁邊環境變不好外~~商店街也有不少黃金.... :think:

我是高雄人，我蠻希望在崇德平交道前地下化...而不是在美術館那邊地下化..
住崇德跟華榮那邊的人就會知道了，每當上下班一定塞，而且塞得很離譜
他們是都沒有實地勘查嗎？？ :mad: :mad: :mad:

左營計畫不是也核定了？
從新左營站以南就開始地下了啊

http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=51&lan=ch

台灣真的落後大陸滿多的
北京很早就地下化了
不過有做總比沒做好 :)

wait...北京鐵道那來地下化了?
你講的是捷運吧?
正規鐵路系統(京X線)沒地下化阿

北京捷運是真的蠻早的~
在北京住兩年~靠他蠻多的

今日湊巧看到民視有個節目在說交通
小弟只覺得~高市現有的公車放給他爛的作法很不洽當~

規定不準太快~慢到一個不可思義~搭248~從火車站出發~
聽到老人與司機在聊~司機只能表示無奈~

若能以現有紅橘線搭配公車BRT的方式~倒是我比較希望的
採用軌道交通的模式來管理~專有道路~封閉式車站
反正主要道路那麼大條~
而不是一昧要公車族改習慣去搭捷運~

節目上看到一個好玩的構想~把現有停車格往汽車道路靠攏
原有停車格變為機車道~以停車分開機汽車~~

只是以後會不會多了很多動作片~不是開門~機車摔翻了~就是下車被機車撞飛~