縣市環保局會以雙掛號寄出催檢通知。如果車主持續未到檢，再寄出限期檢驗通知單。
三度未到檢就祭出罰則，依空氣汙染防制法開罰兩千元，交通監理單位將配合禁止換發行照。

我昨晚就想打了，開版人化學沒學好哦，8樓應該是對的。

汽油是長鏈碳氫化合物，如果能完全燃燒，將會產生H20(水)跟CO2(二氧化碳)，最近排碳的問題很熱門，但很遺憾的你燒油就得有這個覺悟。

因為空氣中有4/5的氮，所以也會產生若干的NO、NO2之類的。

如果含硫(S)的話更糟，會產生亞硫酸甚至硫酸氣體。所以能夠的話要儘量除硫。

完全燃燒是我們預期的，比較好的結果；但若不完全燃燒，就會產生HC(油氣)，以及CO(一氧化碳)，所以降低這兩項，才是排氣檢測的重點所在。

仔細檢查您的檢測紀錄，06年的CO2排放最高(13.17)，同列的HC(10)則是歷年最低，CO(1.59)排倒數第三，這不是很理想的結果嗎？

我沒有收到催檢之類的單子耶

所以現在我應該是要拿那張過期的檢驗單
再去找一家有在驗排氣的機車行去檢驗就可以了嗎?

謝謝各位喔

不用檢驗單, 帶著行照去就好 :D

CO2越高代表燃燒越完全

HC CO CO2 序號 測試結果 檢測日期時間

定期檢驗 4958.00 3.87 4.64 邊緣 2009/09/15 16:31:19
定期檢驗 4241.00 3.72 4.49 邊緣 2008/08/07 12:33:29
定期檢驗 4039.00 3.12 5.19 合格 2007/07/07 17:39:35
定期檢驗 4242.00 2.22 5.75 合格 2006/07/27 14:15:22
定期檢驗 5313.00 2.11 6.27 合格 2005/08/04 16:27:36
定期檢驗 668.00 0.12 11.45 合格 2004/08/20 16:04:05
定期檢驗 450.00 0.58 6.67 合格 2003/07/22 19:20:22
應該是2005年我就把觸媒轉換器弄壞了...
之前都是騎短程，現在每天都是破百公里 :stupefy:

各車型不合格率排行/097_三期
不合格率不低，但是又如何，台灣人最有人情味了
調整一下就可以通過排氣檢驗
驗好了在調整回來 :jolin:

感謝詳盡的回答~獲益良多阿.. :rolleyes:


哇賽..你這數據真令人傻眼阿 :eek:

有興趣的網友上環保署的網站看看自己愛車的紀錄吧
http://www.motorim.org.tw/

其實是可以什麼都不用帶的

把車騎進去就說要驗排氣就ok了!!

檢測種類 HC CO CO2 測試結果
定期檢驗 24.00_0.94_12.66 合格 (最近)
定期檢驗 141.00_1.11_11.89 合格 (那次好像是化油器的調整螺絲鬆掉...油氣變比較濃)
定期檢驗 12.00_0.78_12.40 合格
定期檢驗 142.00_0.23_11.16 合格
定期檢驗 10.00_0.12_10.16 合格 (排氣管好像從這時開始換成非原廠的...)
定期檢驗 20.00_0.11_8.15 合格 (開始換銥合金火星塞)
定期檢驗 488.00_0.05_10.18 合格 (初次)


11年車跑9萬公里小吃機油或是漏油100~200cc(EV4引擎)...

使用DENSO銥合金火星塞 + 3M汽油精(汽車用3合1)偶爾添加,排氣管"非原廠"無觸煤... (原廠很貴)

我想應該是銥合金火星塞(加強點火)+3M汽油精有點效果...都驗得過! (排氣管無觸煤影響好像不大...)

HC-- CO-- CO2
177.00 1.05 6.67 - 2009 (最近)
167.00 1.03 5.00 - 2008
228.00 0.32 9.25 - 2007
148.00 0.39 9.75 - 2006
165.00 0.17 9.41 - 2004 (初次)

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0.32、0.39那幾年好像是換Denso的銥合金火星塞
現在換一般的火星塞數據就差很多