既然會擠爆, 又何必架設表演看台來縮減車道?
既然會擠爆, 又為什麼要在8:40之前才開放通路, 提早開放, 車流就不會擠的這麼嚴重
起點處架設這麼多的服務台, 壓縮到車流, 但起點3KM之後, 途中卻一個服務台都沒有, 這規劃是否有問題?

傷腦筋！畫面人好多，可是報導才說7萬人，可是一堆抗議活動，畫面看起來比這還稀疏，卻動不動宣稱幾十萬人，到底哪一個統計比較準

原來腳踏車不算車？
原來如此... 筆記... 筆記...

什麼時候才有"大台北國際賽車日"

單車熱潮開始之後我就不曾參加過各大活動與競賽了...:think:

明知是做秀還愛來湊熱鬧, 難道就沒問題了嗎?
這東西就跟大家抱怨台北的交通擁擠一樣
基本問題就是人太多, 只要台北少掉一半的人什麼問題也都會跟著減少
或許當初沒人料到會有這麼多輛腳踏車吧
看來以後什麼活動都得搞限額報名這一招了

台灣又成功炒作自行車銷售全島活動.......在不景氣的年頭還真突破。

這活動就是搞到大家都沒有車
才符合無車日的精神:laugh:

剛剛在重機論壇看到的討論回應...看完後我也覺得納悶中...

"明明就是汽車跟 550cc 以上重機在走的路...為何是自行車上去慶祝 ?"

臺灣人，一窩瘋不意外
就算這7萬人都不騎車步行，一樣也是塞爆的狀態