如果是光陽新噴射化油器
小弟是準備PDA跟轉接頭
配合光陽診斷程式
調整化油器還蠻好用的
其它的交換油大概幾根小T板手就搞定了
隨車應該留有火星塞套筒 這個也都必備
照後鏡的六角板手 十字跟一字起子各一
如果要查電路 三用電表大概要準備一個
差不多基本修護工具就差不多了
至於要換胎 換皮帶
那還是要換胎機 空壓機跟氣動工具比較好用
這個就留給機車行讓他們賺好了

兩分套筒最大做到14mm，但用兩分套筒拆14mm的螺帽是有點辛苦的，慘一點甚至會拆到兩分滑桿彎掉。

三分套筒最大做到22mm，150cc以下速克達傳動一般是17或19mm，理論上用三分套筒拆19mm螺帽是OK的，但問題是三分滑桿(三分扳桿)很短、很細，一般人想用三分套筒去拆19mm螺帽是有困難的。變通的方法就是要用四分扳桿+4轉3轉接頭。

三陽、光陽125cc、150cc速克達後輪固定螺帽是24mm

所以，有些人會建議買三分套筒組+零買四分扳桿、17mm、19mm四分套筒，有拆到後輪再加一顆24mm四分套筒。

不過，預算有限的情形下，我個人是建議先買四分套筒組(台製1千元以下)+四分扳桿(台製300元上下)，8、10、12、14、17、19梅開扳手一組(台製大概300-600元)。

DIY拆裝傳動，我個人還是建議用手工具 <怪手>，台製扭力扳手買一支來用可降低初學者鎖爆螺絲的風險。

其他，一字起子、十字起子、榔頭、膠槌、各式鉗子，都是必備工具!

不管當初是因為什麼想法想要自己DIY，個人覺得最好先要花錢去買經驗
跟熟悉的機車行看師傅怎麼用，然後跟著學，有經驗後才知道要買什麼工具
雖然我是比較喜歡花錢買輕鬆，但還是買了一些工具以備不及之需
內六角板手、空壓機、附扭力扭力板手(有的小型機車行也沒這種機絲)
電動板手，後續打算買另外一隻附扭力scre driver跟扭力值比較小的扭力板手，另外維修手冊肯定是必備的
外面機車行老闆也不是每樣車種都精通，不懂的地方還是要請出維修手冊(有良心的店)，沒有良心的店心一橫，車主自求多福

在下目前只會換機油,齒輪油,空濾。

簡單的會3樣就可以省很多了。

傳動零件部分需要電動板手，不太懂，也不須常常拆，所以沒買。
不過看車行老闆在拆，好像不難。

之前常常沒電，老闆說是整流器壞了，換了之後就OK，所以又多學到一招:like:


在這比較想請教大家，北高雄有沒有什麼不錯的材料行??:confused:
上個月在火車站附近(七賢?八德?)的材料行買齒輪油180 CC那種，要價100....:eek:
很久沒換了，所以就買了(當時以為漲價了)，回家上網查了一下價格還在50左右....:jolin:

近年高雄網拍油品的賣家驟減，真不知去哪買比較好~:(

如果不懂車就要自己修機車

我看到時候修的錢會更多 :cool:

弄了台報廢車

買了點工具













找人幫忙

開始拆車

拆到這些

打算每個分開來仔細研究

樓主可真是行動派的人哪
不過還是建議搞一本自己車的維修手冊
看圖施工比較好

樓主,我對你景仰有如黃河之水氾濫一發不可收拾,有如長江之水滔滔不絕.Orz

我會好好檢討自己,被當盤子宰那麼多次,受害金額你的數倍,目前進度竟然還只有機油,齒輪油,碟煞油,空濾,整流器,電瓶,排氣管而已.

請你繼續發表拆解圖片心得,謝謝.

重點是拆完還要裝回去"驗證"，看騎一騎會不會一台變成兩台:D

最簡單快速的入門就是找自己在騎的機車維修手冊來看，按手冊寫的一步步來。

速克達比較常做的維修項目有:機油、齒輪油、傳動、煞車皮、煞車線、油門線，這幾樣DIY做的齊再慢慢進階到拆換胎、引擎。

找報廢車來練功沒啥不好，只不過報廢車怎驗證修的正不正確?要不要花錢換零件?花完錢又不能上路怎麼算都不划算!

有時間、有毅力，就順便把內燃機的教科書(或汽車學)K過，至少要知道四行程引擎是怎麼運作的?何謂正時?

我會換機油 齒輪油 空濾 火星塞 排氣管 電瓶 傳動
需要的手工具其實都很簡單 只有傳動要多一支長板桿 套筒 怪手

滿想學怎麼換輪胎，看車行師父用手工具拆裝也三兩下就解決
自己換肯定超費力，目前還不敢嘗試。