老實說絕對是運氣，記得當年有演練過MD-82落在海上，結果發現重心都在後面，整架飛機下水之後變成垂直狀，沒有一個人能夠逃生成功，那些逃生艇老實說都是給運氣好的人用的，這架飛機成功迫降的理由有幾個，第一個就是迫降時速度慢，沒讓發動機連機翼整個斷掉，還能讓飛機正面朝上的浮著，第二個則是因為機翼沒斷，下沉速度沒那樣快，所以得以有足夠的時間逃生，最後一個是空勤人員處理得宜，這些都是運氣阿∼∼ :flash:

這件事讓我想起那霸華航火燒機事件,
也是機組人員機警與訓練紮實,
救了一飛機的人.

看新聞那個機長相當老
如果換成年輕一點的駕駛員....
應該... 明天各大報頭條

雖然之後的調查結果指向維修及設計問題，與機組人員的過失關連性應該不大
不過當時在尚未確定是否是機組人員的過失時
華航官方就在第一時間以高姿態表揚其機組人員...甚麼鬼心態 :jolin:
當時完整的調查報告尚未出爐, 根本不尊重當時日方的調查權
而且之後也得知這架飛機漏油情形至少有過兩次了, 敷衍了事的處理方式, 導致那次意外

依照國際慣例, 在飛安事故正式調查結果未出爐之前
航空公司是不宜對外公開發言的
對照前面所述...今日的華航輕忽等陋習, 只想透過媒體炒作的心態，可能比以前官僚守舊還要可怕

哈哈, 在美國的航空公司, 應該沒剩什麼年輕組員了.
我想那些空中阿嬤應該都很老練.

不過吸鳥能同時吸爆兩具發動機也... :fear: :fear:

狼大power玩完要拆一下發動機檢查一下找病因嗎 XD

美國那個超人是跑到哪去啊?

再怎麼樣也該想到空軍一號（Air Force One）吧…

看了發動機吸入異物的影片，只能說在高轉速下，葉片真的很脆弱啊 :stupefy: