....排氣管無論怎麼改....還不如車手輕量化有效....
改傳動...有一好..沒兩好...
加速快或尾速快..二選一...
都要快(擴缸加大馬力)...就不耐用...
要耐用..(移殖整組).就花大錢...
到最後就會想...我幹嘛不換125..150.200.250..cc的機車...

回到原點...改排氣管...真的只是改爽的....(尤其是速克達....)
影響的是聲浪跟回壓...改的不好是吵死人+放屁....
看那隻喜歡就那隻了...店家一定有辦法接上去...
你要接檔車的排氣管都行....

看來樓主不是變性且越來越像台灣人，要不然就是帳號交替了

四行程引擎,改管幾乎增加不了什麼效能
因為其排氣是開排汽門,活塞把廢棄推出
此時進氣閥是關閉的
非常小的影響在汽門重疊時(進汽剛開,排氣未全關時)
如果是進氣是用傳統化油氣
從進氣端下手比較明顯
改化油氣與
保持空氣濾芯清潔影響比較大


二行程引擎改管效果相對較大(應該是低於10%)
但是適當的膨脹室設計會比切管問題少

二行程排氣時也同時進氣,切掉尾管排氣會比較順
但同時會導致部分油氣混合的進氣被排出
造成浪費汽油,空污,也容易油氣遇到高熱排氣管熱點造成後燃爆震
排氣管易積炭...
但是,
因為汽缸裡新鮮油氣多,廢氣相對少,
在爆發行程當然就會比較有力

在增加有限的馬力卻造成更多問題情況下
除非你要賽車
否則改排氣管意義不大

改管有分
原廠排氣量用的
以及改較大排氣量汽缸用的

如果是原廠缸
記得不要買錯
不然推不動會更沒力

然後不要改翹管
我覺得那很醜
還比較容易會燙到後座的人........

不要改翹管那個很沒品.會噴到後面的人!既然改了會沒力那就改乙隻一看就知道很沒力的管子吧^^

純粹為了美觀，別太高調，是可以考慮。

不要翹、不要吵、不影響車子性能，都還 OK

改管不會變的多好看
整台拿去烤漆，才可以真的變好看

有人可以解釋改翹管對於機車有啥好處 :flash:

每次被噴都很不爽~
也實在想不出改這樣有何功用~

可以拿來練習丟紙塊技巧
每次看到這種管，尤其是開口特大的，都很想拿石頭丟進去看會不會爆管

完全沒有好處 ~ 倒是壞處一堆 惹人嫌 !!