台灣目前跟歐盟一樣，是110%+4到100%。

也就是說，110有可能是100。(先不管極速+4)

不過，國產車廠往往配上比日本小一號的輪胎，例如185/65R14 -> 185/60R14，這樣就更灌水了。

然後還有人開GPS+5的。

這樣加加減減下來速差20km/h就出現了。

國產機車問題更大...

不過路況許可的話，我會在三高中間開GPS115。

我在路上沒收過罰單，因為我沒有突破速限的衝動(一種心裡反抗現象)，市區限50我就開50。

先不論快樂錶的可能
那些龜速車駕駛，多半個性膽小保守
若在外側車道龜，三不五時要被大卡車大巴士由後逼上，叭他個屁滾尿流，會被嚇出心臟病的
那麼哪條車道不可能有大巴士大卡車？？？？？
就是最內側車道
所以囉，他們穩穩當當開在內側車道也就見怪不怪
所以車流不大時，走外側車車道常比內側車道快

個人經驗, 車多的路段, 內側龜車特多, 外側比內側移動得快,
出收費站, 大家一起擠向內側車道, 外側沒大車時, 外側也比內側快,
甚至有慢車專用爬坡道的地方, 外側還是比內側快!!(這種爬坡專用道通常都沒車走...)
其實很多大卡車在外線開得很快, 那些會超車的大卡車尤其快!!
只有車流順暢時, 內側才會比外側快.

我的習慣是, 如果中線車道沒車, 而我後方有車接近, 就算我已經跑限速+10,
我還是會切回中線, 我不會認為我已經最高速了, 別人就沒資格超我的車.
內線的人要超速不怕罰單, 那是他家的事, 我把車道讓出來. 反正他比較快,
就算我又移回內側車道, 也不會擋到我. 最討厭的是你要超龜車, 他發現你加速, 他也加速!!

沒人想開著小車
後面卻跟著大卡車還是大客車吧
而且那些車開的速度也不低
大車把那些慢車逼到內側去
似乎也是蠻正常的

第八條
三、內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。

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上坡路段-外側道經常都是沒車的,一堆車都擠在內,中慢慢爬-_-!!!.....

沒錯！這種人真的令人討厭

本來就應該以最高速度在內車道行駛阿，法規都改了......
不然哪來的超車道 :confused:
上星期在18標是到在內車道開70的Lancer(在講電話 :jolin: :mad:，小弟在後面閃完大燈看沒反應，喇叭不客氣按下去了 :o )

內射道不是要以最高速行駛嗎

當然要最高速行駛阿!!
不然怎麼會high...







對不起,我感冒了!頭暈看錯@@

那種的我覺得還好..
會讓我"失控"的通常是我超車超到一半(剛超過中間車道的車)..
後面超速的車開遠光燈照我..那種情況遇過兩次..
兩次都讓對方驚嚇的很... :think: :think:

這讓我想起

某日下午請假跑去台北買包子 :confused:

才很難得全程都走一高

結果除了塞車路段不提之外(桃園必塞?)

其餘不塞車的路段居然都是

超車道60
內車道70
外車道100

平常我愛開的二高從來不會這樣

我當下就在想是不是全中華民國的烏龜車全部上了一高了?

反正一高我可以不開還是不開為妙