我考的時候

記得考官有駕訓班的教練,也有監理所的人.....:)

然後考試的時候還忘記綁安全帶:laugh:

ps:我在濱江上課+考試的....學費好貴 :cry:

原地考照幾乎不用擔心，會放水的監理站很多

建議認真考，考上之後讓有多年駕駛經驗的家人陪著你跑附近的道路，或是上高速公路跑一段，瞭解一下整個狀況。

基本上拿到駕照後的實戰經驗，遠比監理站或駕訓班所學的來的重要

人往往因為不小心的疏忽，造成不可抹滅的回憶，或是喪失生命

道路駕駛是最重要的，要養成良好的駕駛習慣

1.一樣
2.如果去監理所考的話，自排的S彎道會比較窄(台中區監理所是這樣的，其他地方我不知道)
自排車有考上坡起步
3.基本上在考S彎道、路邊停車、倒車入庫，監考官是不會坐在旁邊的，因為他要在旁邊看你有沒有壓到白線，壓到就game over了
4.如果可以的話，去補習班原地考照會比較輕鬆，另外我有一個問題是為什麼補習班考試費用要1200，而去監理所考的話只要4xx??而且還包含筆試跟路考...有人可以回答我嗎??
另外這個網站有相當多的資訊及教學可以參考，我老婆就是看這個網站的教學順利通過路考的...
http://tw.myblog.yahoo.com/go212way...le?mid=279&sc=1

1.
自排車有"上坡起步"這一段,
基本上送分或不計分.

因為,自排車排入D檔,
狀況正常的車子不會倒退,
輕踩油門就爬得上坡.
與手排車的情況不一樣.

另外不一樣的是 直線加速,
手排通常要加速到40KM/h 以上且要換到3檔,
而且不能壓線.

自排不用無聊到搞"手自排",
排入D檔,
順順的踩油門過去,不要壓線就可以過關.

2.
基本上不限時間.
順序看考場環境,
一般是 倒車入庫,路邊停車,曲線進退
壓線的話,合格的場地自己會有扣分牌及聲響提示,
所以考官很少上車陪你,
只有後座的下一位應試學員會陪你.
一方面也是避免應試學員緊張.

這三關過了之後,
考官會上車,
接下來就是環場測驗,人行斑馬線,路口紅路燈,平交道,上坡起步,直線加速,
測驗順序看場地設計.
考官手上有10分左右,
可以看你的駕駛態度扣分,
例如沒打方向燈,加速太猛之類的.
通常不會把你扣到不及格,
所以來不及打方向燈就算了.

測驗順序不重要,
重要的是每一關的動作都要確實完成,
就可以通過路考.

3.
原車原場考照,
通常該駕訓班自己就有合格的測考官,
也通常就是駕訓班的教練,
不過為了避嫌,一般不會用學員自己的教練當考官.
上面會有督考官在現場看有沒有測考官亂放水.
有時也會督考官自己去當考官測驗學員.
所以教練是不會在車上的,
不過為了駕訓班的面子,
考官也會看情況幫你一把.

就當作是在一般路上開，該打方向燈，該讓路，都要確實作，慢慢來不要急，不要吧主考官當人這樣心情應該會比較輕鬆。

上路才是挑戰~~

還有那種道路架駛教練的......

不能同意你更多了...... :laugh: :laugh: :laugh:

我懷疑有些人是用雞或鴨換駕照來的.. :jolin: :jolin: :jolin:

報告 我考自排需要上坡起步
至於順序 要看考場場地 這個沒有一定
其他路邊停車 倒車入庫 直線加速 S進退 平交道 紅路燈等等都有
記住 每個轉彎動作理論上都要打方向燈

因為她們都請代辦的
這樣就得付規費
或是它們假裝自己是代辦 多A一筆

我上個月才剛考完,我是考手排的,但我看自排車考試流程和手排是一樣的,一樣有直線加速和上坡起步,壓到線該扣的分數還是會扣,我看監考官都還蠻有耐心的,考試並沒有限制時間,不過也別太龜,後面排隊的人還有一大堆呢,現在直線加速也沒有限制一定要加到40km/h,在那段距離內換到三檔就好囉!