台北的救護車應該有直昇機功能
遇到紅燈不讓路就轉動鏍旋槳,飛過前面幾輛車再開走 :jolin: :jolin: :jolin:

這個問題我曾經想過一種可能性~不知道有無可能去立法管制汽車車內音響的音量~
我發現有些駕駛人習慣在車內聽音樂非常大聲~騎車的時候常常聽到~~
在那樣的狀況下~駕駛人根本無從聽到救護車消防車的警笛聲~
我認為開車的除了視覺外~聽覺也是一個很重要的判斷因素~~
如果有在民國85年開始立法強制戴安全帽以前就開始騎車的人~應該能體會~
聽覺被限制後對行車是會有影響的~那些跟救護車發生事故的人~我猜有很大部分~
是因為沒察覺到才肇事的~~

一越線就被照了，那來得及斜停咧！

　　人很自私。

　　這句話很難聽，但是都是事實。未成年抽煙酗酒是不是個問題？我想大家都會有一個共識。但是如果要立法強迫所有商家在販賣菸酒的時候一定要看身份證，一定會有一大票人打著不方便的旗幟大聲指責政府擾民。

　　同樣的例子有騎機車帶安全帽。

　　後座繫安全帶。

　　紅燈停車。

　　垃圾費隨袋徵收。

　　有時候我會不免懷疑人是不是有天生自殺傾向？有時候我會懷疑我為什麼在乎這麼多？

　　大概這就是所謂的人性吧，大概這就是所謂的歷史會不斷重複自己的錯誤。

　　別人家的小孩死不完、以後的事等以後再說。

　　 :think: :think: :think:

話說我家前面大馬路昨天一台救護車為了閃別車而被撞
救人結果反被救
哈,真是丟臉

這倒不要緊
紅燈越線會拍二張,以辨別闖紅燈或只越線
如果救護車在你後面,拍下第一張時多少會拍到救護車,你讓車,救護車會跟在你屁股很近,第一張沒拍到也會拍到第二張...
這樣警察應該是不會寄單給你

這個情形必須救護車排在第二輛,才比較有可能拍的到救護車
否則只好保佑不會剛好變綠燈
而且...擋住救護車時通常是兩邊車道都有車
說要往前斜靠讓救護車通過,只會越線應該不太可能
救護車那麼大台,光斜一點點它擠得出去嗎? 一定是啪啪兩張闖紅燈了啦!

另外,碰到這種情形時,還得要民眾自行向監理所舉證,很麻煩
萬一衰小又沒記救護車的車號,那豈不是很冤枉
所以大部份的人都不會跟錢過不去....我承認也包括我

如果救護車能準備一些"免死金牌"
像是有註明時間(地點我想不需要了)能證明是因為禮讓而被拍照的卡片之類的
再經過時發給那些被拍照的車主
我想民眾省去自行舉證的繁瑣過程,只要到時收到紅單交給監理所銷案就行了
那麼應該會樂意配合才是

在台北市的路口才不會只有一台車，
通常是一排車，

闖紅燈1800-5400，
紅燈越線900-1800，
不禮讓才300-600，
真的開我單時可以申訴前面停滿車，
不是不想讓，實在是讓不出道來，
應該比舉証後面N台車是救護車容易些。

所以，救護車還是陪大家等紅燈吧，
至少在尊重人命的修法前是如此。

嗯~
我下班時路逕對面有一新店慈濟急診處
經常看到對向有由秀朗橋過來的救護車
下班尖峰時間要叫橋頭匯集停紅燈的幾十輛車閃到哪裡去
6線道中還插花一堆機車變11線道
旁邊的新店軍監嗎?

救護車駕駛也不是笨蛋
叫他硬闖紅燈他也不敢
橫向的車流多大阿
控制燈號的交警與義警也無
他也是乖乖的等綠燈再過

救人為快樂之本,你是好人~好人卡一張
可是有時駕駛及救護車也不知哪裡有照相,有時開車也會沒意到那裡插一根