要要求用那些裝置的車車,跟大家一樣排隊進收費站.


馬上沒人裝機.

有利可圖,.......枱面上,枱面下,
才會有這種政策.


看這兩天的大頭條,就知怎麼一回事,
不知啥時,有人爆料.

問個題外話

請問有人看過裝置長得什麼樣子？會不會礙眼啊？

使用者付費？早不知道回收幾倍去啦！

這.....就好像去7-11買瓶可樂結果他叫你要先跟他買一台收銀機

看到這篇討論
想起前幾天的另外一則國道新聞

國道標租　經建會：可增國庫2000億

國道計畫開標出租....:shock:

http://www.appledaily.com.tw/News/i...&Art_ID=2158114

電子收費車上機禁賣
一上路便收兩千三 交長令檢討


【李姿慧╱台北報導】立法院及消基會質疑高速公路電子收費（ＥＴＣ）的車上讀卡機（ＯＢＵ）綁其他費用，一上路就要近兩千三百元，要求提供售價約三百元的陽春機種讓民眾選擇。由於ＯＢＵ及儲值卡原定十一月十五日正式開賣，交通部長林陵三昨天下令，要求應先解決和釐清外界質疑的問題，在此之前則禁止銷售，原定明年元旦將正式上路的電子收費，可能因此延期。


緊急喊停
林陵三昨在交通部部務會報中下令，要求先停賣ＯＢＵ，因廠商遠通電收與交通部高公局的合約中，僅要求ＯＢＵ應具達到計次目的功能，「以機綁卡」的其他附加服務並不包括在內。林陵三要求高公局立即研議合約規定，並與廠商協商，在價格及綁其他費用問題尚未釐清前，不准賣ＯＢＵ。
由於立法院已通過提案，要求遠通電收提供「一件式、無儲值卡功能」的陽春型機種讓民眾選擇，交通部政務次長周禮良說，交通部將要求廠商釐清及說明相關問題，直到立法院及消基會等消費團體可以接受，才可銷售ＯＢＵ和儲值卡。
遠通電收採用的ＯＢＵ和儲值卡是民眾先付錢儲值，過路即扣款；而一件式無儲值卡功能機種，則只能記錄過路次數及於事後收費。


遠通電收：沒降價空間
遠通電收總經理張永昌昨說：「都下了兩百萬台ＯＢＵ定單，若是交通部長覺得價格太高，那我們就不做了，沒有降價空間，部長的要求已經在合約之外。」張永昌也轉述遠通電收董事長徐旭東的立場：「未釐清前，不如不做。」徐旭東另將發函給消基會表達抗議。
張永昌指消基會拿美國E-Zpass一件式感應機來比較，並不公平，因美方的車上機是由政府出資購買，十美元（約台幣三百三十七元）押金加上帳戶管理費及帳單郵寄費等，三年累計也要兩千一百四十四元，但台灣沒收年費，長期累計看來，是台灣比較便宜，消基會以錯誤訊息污名化台灣的ＯＢＵ。
張永昌說，有信心釐清問題，並如期開賣，如非得推出一件式車上機，技術沒問題，但可能衍生每年約十五億元呆帳和追帳費用，都須由政府埋單，若政府不同意，整案「game over（遊戲結束），一切回歸合約來求償」。


消基會：廠商利益考量
消基會董事長李鳳翺說，國內ＯＢＵ價格入門門檻過高，不能因一個顯示資料及儲值卡功能，就要比美國消費者多付一千元，ＥＴＣ功能在於行車順暢而非顯示資料，廠商明顯考量商業利益大於民眾便利，「錯誤政策不如不要執行，政府應思考長痛不如短痛」。

http://news.pchome.com.tw/life/bcc/...4100210481.html

ETC重大轉折，交通部主動喊停：車上機價格未釐清前，不准開賣！
2005-10-26 19:41



針對外界質疑：高速公路電子收費的車上單元（OBU）價格偏高一事，交通部長林陵三今天做出重大決定，下令有關OBU的成本以及價格必須釐清，在沒有獲得社會大眾認同之前「暫停銷售」，即使影響啟用時間也在所不惜！交通部認為：廠商應該提供符合「合約規範」的「計次收費」即可，消費者可以選擇。
消基會和在野立委連番砲轟，交通部長林陵三今天做出重要決定，下令暫停銷售高速公路電子收費系統的車上單元，必須等到價格問題解決之後才能銷售，原訂十月十五號銷售時間表延後。林陵三也強調：如果不能釐清，導致ETC延期也在所不惜。

林陵三表示：政府要求遠東電收提供簡單的功能，但是如今廠商附加功能，因此是否有「增加」、衍生」的成本，是否可以提供所謂「基本功能」的車上機，將由高公局與遠東電收公司研商。

http://news.pchome.com.tw/life/cna/...2628180313.html

交通部：國道ETC車上單元售價釋疑前禁出售
2005-10-26 20:26／中央社記者汪淑芬台北二十六日電



高速公路電子收費（ETC）預定明年元月上路，負責建置的遠通電收公司原定十一月中旬販售車上單元（OBU），但立法院及消基會對OBU售價仍有疑問，交通部長林陵三今天在部務會報指示，OBU價格釋疑前，禁止出售。業者認為，不符合約精神。
遠通電收對外公布的OBU售價為每組新台幣一千三百元，但消費者要使用還必須多給付二百元押金、五十元電磁、一百九十九元安裝費，總計一千七百四十九元。使用前，消費者還要再購買儲值卡。

林陵三認為，台灣有六百多萬輛汽車，遠通電收應該考慮消費者權益，採取最低收費。

不過，遠通電收強調，OBU價格都是依照與交通部訂定的合約訂定，已是最低下限，如果還要再降價，業者會做不下去，合約也是同意十一月十五日可以販賣，遠通電收先下單訂製兩百萬組，交通部的要求，不符合約精神。

遠x集團又有新花招了
他的遠x電信現在是過街老鼠 :stupefy:
在pcdvd跟01上都是惡評如潮
以他老闆的個性，難怪會收費這麼高 :flash:

x傳電信,永"遠傳"不到的電訊
傳不到,當然沒有距離 XD