我在德州他們就是用這種卡!
可貼在車內後照鏡下方!直接從信用卡扣錢!
像經過付費高速公路!或是去機場接人的停車計時!
都是用這個!不過臺灣的悠遊卡好像功能不同!因為都要貼很近才能感應到不是嗎!

去香港用過八達通卡吧？
不管做公車、捷運、地鐵、輕鐵、快艇、便利商店...都可以用。

台灣是法令的規範，不准「跨業經營」。

---------------------------------

高速公路這個叫做ETC(電子收費)，是紅外線系統，要有車機+儲值卡才WORK

扣款不成功→會補印收費單寄到那台車子行照所有者家裡

沒裝車機(一台小盒子)卻落跑不繳費的會被照相→交通警察會寄罰單給你

為什麼我們的電子收費還要買台車機,這不是很愚蠢的作法嗎?
只肥了那些廠商. 對偶爾才上高速公路了人不是很浪費嗎?
為何不用類似悠遊卡的方式.

想想如果搭捷運也要買台"手機" 才能電子收費, 你會接受嗎?

我去年還是前年去香港時我外甥開車就是用感應的方式過收費站
他過收費站的速度約80~100km左右
忘記那個是用信用卡扣款還是利用像儲值的方式
我外甥說那個感應的範圍還滿大的

正確點來說...是把rfid技術運用在高速公路上收費
優游卡應該不太可能用在高速公路上..因為有效距離太短

他應該是用更高頻的.傳輸距離比較長

聽說是把收費點放在高速公路的出口處..
依照你行駛的距離來收費.收費也不用停車.開過去直接就會扣點付費了

官商勾結.....不這麼作怎麼創造商機呢??商機就是該死的小老百姓........

RFID 那不是現在裕隆在推的I-key嗎？
那可不可以跟現在裕隆現在的I-key相容啊
會不會被說官商勾結..

財團果然很厲害 !!

不管怎麼樣都可以大撈一票 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

如果有公開標準，允許各廠商依據標準製作產品，既不會有相容性的問題，也能讓廠商自由競爭，而且還是可以整合其它功能。假若捷運悠遊卡系統有公開標準允許各廠商實作，也許早就有信用卡+電子錢包+悠遊卡的產品了...

不行, 前面有人說過了, 目前法令規定不得跨業經營.