呵…我也騎f1，我就沒覺得f1的剎車不好用。
倒是輪胎可以去換一換。
雖然我也沒用多好的。

下一個想換的是避震…每次過彎後總覺得在晃。

避震我也想換
要不然原廠的太軟了~~~~
就如hyu0407說的過彎都會晃

回覆: 提升機車的制動
 

我比較建議是一步一步來
來令>金屬油管>碟盤>卡鉗
很多人都換到前兩項就差不多了,這樣也不會花太多冤枉錢

若是新悍將，請彎腰看一下卡鉗是單一還是單二的？
若是單一，請先換成舊款車用的單二卡鉗，那個煞車力好多了。
來令用原廠的即可。
而金屬油管...也有一說是對制動力沒有幫助。
但我喜歡金屬油管給我的精確感。:cool:
國產改裝碟盤全部不建議！不管是RPM還是KUSO還是.....
容易歪，容易鏽。即使用鑄鐵製造，煞車力還是遜遜的。
悍將的碟盤鎖孔似乎同Kymco，是的話可以用tango226mm的碟盤，比改裝品耐用。如下面拍賣裡的那片。
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/...?aucview=search
也可以從總泵下手，若原先總泵口徑是1/2"，可換成11mm的。放大倍率會更大（巴私各原理）。

PS
我的雄獅使用馬車的卡鉗，曾跟車友交換其他來令使用過。
結論還是原廠的nissin來令好用。
:p

不過f1原廠的那條不就是金屬的了?

上次前碟有怪聲，仔細一看，以為是前碟變形了。買了前碟…結果再仔細看。是來令磨損變形了…我咧。早知道先拆下來看再買。所以現在也在找好用的來令。

不知道各位會推什麼來令啊?

感謝AUXO的詳細說明
tango的碟盤之前在網路上看到
也有人推這牌的~~~~~
至於悍將F1的卡鉗,就是您所PO的那個連結
裡面的第三張圖片~~~~~
還有原廠就是金屬煞車油管了