我之前的車是有12年車齡的Pontiac Grand Prix....夠純美國車了吧...
5年...?

當他12歲時我還在國道上把Impeza吃掉...:p 時速180KM...:p
不過有種大吃小的感覺...Grand Prix排氣量2800cc....:D

回覆: 回覆: 現在的福特還是只能跑五年嗎?
 

只有北高兩邊跑,當然比不上美國的跨州趴趴走啦..:p
5年是指引擎不耐操啦,5年就差不多開始有狀況了(和日系車種相比)

其實說只能跑5年是有點誇張啦, 我也只是聽說所以想求證一下.
我是很好奇現在福特的引擎技術是否有比以前好? 或者有加入日本的技術?


PS.不好意思啦!菜鳥發問,有點不知所云 :jolin:

標題改不了了, 應該把美國車改成福特才對,
不然把所有美國車都拖下水不太好 :jolin:

每個車廠都有檸檬車吧？我的第一輛車就是福特的，國產嘉年華，民國78年買的車，開了八年給我弟，他開到民國91年初才換掉，給別人繼續開，他改開escape。

基本上你的問法就問題，沒有一家車廠的車只能開五年，我第一次知道什麼叫VOLVO車的時候，是第一個工作的高階主管，他只開VOLVO的車，一年大約跑十萬公里，一年換一次車，他會說VOLVO的車只能跑一年嗎？

我看過Discovery介紹美國卡車製造過程，直覺這是謠言，尤其說美國車比小日本車不耐操，拜託，有沒有想過美國國土比日本大多少？美國車要面對的考驗：長途跋涉、各種極端氣候地形，絕對比日本本土要嚴苛很多。

那集節目介紹美國卡車，因為需能在各種極端環境長途跋涉，所以車廠研發車款時，搞出各種整車花樣。比如說用一台機器連續不停地震動車子好幾天，然後看看車子有無鬆脫損壞之處。看了那節目，反而覺得要買粗曠耐操實用的車，就得找這種地大物博國家做的。

親戚的 Buick 跟 Chevy 的 wagon 兩台轉數都破表好幾圈 每天 NJ -> NYC 嚴酷的冬天, 外加冬天地上防滑灑鹽止滑 (侵蝕車底盤), 夏天酷熱 (比台灣涼點 有風).
這兩台車 一台快20 年, 一台2x年的車齡, 兩台至今還在高速公路上奔馳爲主人效力呢.

為何如此耐用呢? "勤保養" + 跑長途.

:agree:

說到BUICK，讓我想起一件事，希望不要觸到一些人的神經:D
有一個朋友買了一部XG(不要問是哪個牌子的，反正不是美國車)
牽車那天就邀我去兜風
恩.....果然車室安靜、懸吊舒適......

不過...
第二個月天窗開始漏水，一直修不好
然後開始覺得車窗密合度不佳，隔音變差，接著是窗戶開始共震
第四個月踩煞車時，發現車室燈會亮:confused: :confused:
後來檢查才知道，踩煞車時因為慣性的關係，車門感應器會以為車門已開，所以亮車室燈:jolin: :jolin:
同個月在高速公路變速箱掛點......車廠說「變速箱屬於消耗品，X萬公里要換一個.....」，後來還是換了...
第六個月他到車行估價，老闆說：你的車掛牌起馬上打六折，一個月後折扣為五折，週年慶折扣大約三至四折:jolin:
後來只好在YAHOO上面刊廣告賣這部車，有車行願意以10萬元承接:jolin: :jolin:
結果後來已28萬賣掉，他在YAHOO的****詞「車況極新，行駛7000公里，仍在保固期內不必擔心維修問題....」

每次提起這件事，朋友總會說「納莉風災我鄰居那台游了三天泳的BUICK REGAL都可以賣25萬，為什麼我那台只值28萬？」

所以..美國車才是王道.呀..:D

這個好笑！:D :D

小弟前幾天有看到某電視台在介紹一位紐約最年長的計程車司機...
這位老司機在過幾天就要退休了...
這段採訪裡面有提到...
紐約的計程車好像只能開五年...過了就要強制換新車...
還有一張紐約的計程車執照...居然要兩百多萬台幣:eek: