鐵路局有粉多所謂的顧問，就是一些年紀大的公務員退休後所擔任的肥缺，
而鐵路局很多人進去都是靠關係，不管有無能力都可以在鐵路局升職，
優渥的薪俸、福利、退休金，讓許多米蟲在其中不肯離去，
這樣的台鐵怎麼會有競爭力？！

國小時搭乘火車，還曾經有誤點八小時的詭異景象，
火車因為假日人潮增多，造成到時刻延誤這可以理解
但是八小時是怎麼辦到的？
原因是車長跟駕駛如火車有誤點則以加班費計，
當然，枉顧乘客權益賺爆自己荷包，是以誤點乃家常便飯

鐵路局無論這次罷工與否，都希望政府拿出魄力，
好好整頓，清除鐵路局中的米蟲

哀
 

真不知這些人頭裡裝什麼
這麼穩定的工作不做

壟斷的事業, 缺乏競爭.
消費者只能接受?!

要不要來個"反台鐵中秋罷工" 的遊行阿:cool: :cool:

跟"罷工者一律開除"

應該會獲得不少的回應;)

:rolleyes: :o 很久很久以前... 我就不坐台鐵了...
乘坐品質, 服務, 等... 都太差了...
各位有在上下班時間擠過台鐵火車嗎

台鐵不算完全獨占...雖沒有第二條鐵路...但有春代性....國道客運..
現在統聯及台汽民營都有賺錢..只有台鐵還在虧...內部問題多...

春 太性,你想打替代性吧,抱歉有些地方只有火車站,沒有公車或是客運,像是宜蘭,台東,你可能搞不清楚有牌的客運跟無牌的遊覽車差別,還有統聯本來就不算是公營,他只是當時交通部長當董事長,但是內部官股比例不高,台汽民營有賺錢是因為政府拿錢出來解決退休金問題,目前國營事業最使人看好的是台鹽跟台糖,尤其是虧損嚴重的台鹽

:jolin: :jolin: 宜蘭沒有落後到這種地步啦

濱海線有台汽，北宜有哈摟哈啦

一年大概會有20次坐到火車，大多是跑中部南部。
不過20次裡面，誤點的大約都會有8~10次左右。
這裡說的「誤點」是指超過15分鐘喔，那種10分鐘內的台鐵還不承認他誤點咧。

你們這些要罷工的人，你們先把你們的責任做好之後，才有資格去抗爭，
何況你們可是公務人員，是靠我們的納稅錢在養的，現在反咬我們一口，真是王八烏龜蛋。

現在滿流行網路連署的,不知道有沒有人可以來搞個"開除中秋節罷工的鐵路局員工"大連署???

讓003知道,別再妥協縱容這些廢物了!!!民氣可用!!!