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這不一定耶.如果是駕駛要拿回數票.沒有注意前方的路況.又因為下坡.
左搖又晃的容易造成重心偏移.只要駕駛突然轉動角度大一點時.
馬上就會給你來個原地迴轉.這是利用避震器跟重心移動.造成迴轉.
因為後輪可能有一輪已經離開地面.而變成前輪的另外一邊是重心.
以那個輪子為支點劃圓.就迴轉啦.當然這樣會去嚴重傷害底盤.
因為你用的速度過快.加上避震器的負載很大.往往整個底盤的設定就會偏移.
甚至底盤掛點.所以開車一定要注意....
至於你說的後驅的情況一般而言是連續轉彎加上車速快.補油門下去之後.
就會造成你所謂的偏移.因為後輪的靜摩擦力已經喪失.
剩下滾動摩擦力.就會往外滾動...耍尾...:p :p :p
這時候如果馬力夠.把方向盤反轉.並一直補油門.讓後輪剩下滾動摩擦力.
就是變成甩尾過彎啦.也就是讓車尾跑的比車頭快.:D
前驅車因為轉向不足.所以過彎太快的話.會有轉向不足的現象.
因為車頭一直出去.只要收一下油門.車頭就會依照你想要的方向前進.
後驅車則相反.要補油門.讓車尾出去.車頭就會依照你要的方向.
不過這些都可以用底盤設定去改變.比方說前驅車.只要後防倾桿裝的比前面強.
就可以修正的比較中性.或者是過度.
另外說明的是.最好不要這樣玩啦.好好開車就好啦.不要出事情.
平安最好囉:D :D

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原來叔叔您有練過:like: :like: :like:

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這郭爺爺不只有練過說......:D
還練了不少......:D

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我哪有.....
你誣賴我...:p :p :p

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我哪有.....
你抹黑我...:p :p :p

個人看過類似狀況
我也來談談
我當時是看的最清楚了
因為我開廂型車就在他的右後方
只見那部有點舊的裕隆本來是在內側車道(我當時在他的右後方外車道)
他的前面及右前方都有車速度也都不慢(我跟前車之間有點距離)
我的前車突然往右偏了一下,我一看原來前面路心有個施工用的圓錐筒躺在那
我的前車很順的閃過了,我的車高所以我很容易發現路況,所以我也往右偏準備閃開
這時我左前方的那輛車(可能心想哇有機會超車了)猛加速往右衝出
哪知他車頭一拉出來後馬上剎車而且打方向盤想轉回去原來的車道
這時我只聽見好大聲的剎車聲(我當初想應該沒是吧)
誰知道他的車卻忽左忽右的晃動然後來個一百八十度轉彎
車頭轉了過來後停在內側跟外側車道間
.....
還好後面的車車都沒撞上去(我剛好從他旁邊過去)
到現在我還想不通原因
是前煞被鎖死嗎???????

這叫鐘擺效應，是一種正常的物理現象:D

呵:p 您的鐘擺還真是有點給他大啊:D

在拓海的字典裡 查到的是 慣性甩尾

那是因為拓海與他的對手，都不會犯這種外行人才會犯的錯誤:)

仔細看漫畫與VCD(沒想到我買VCD後的三年竟然出了DVD:cry: )，沒有任何人做出過鐘擺動作，所有的慣性漂移都是用重心轉移達成的:eek:

(廢話！土屋圭市會砸自己的招牌嗎)