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- - ACTIVA & VIOS 哪台好阿~~??
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:think: 東南 亞式樣的船 sorry |
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這點小弟可證實...這個毛病是福特最為人詬病的地方... 我之前開過liata是如此...現在自己的activa車齡大約2.5年... 也開始出現這個毛病...除引擎室外...其他地方也都會有一些惱人小噪音... 所以福特的組裝品質確實是有待加強...我的activa2.5年來除上述小問題以及 最近變速箱笨笨的以外...目前為止其它到還沒啥大問題.... 基本上是台俗又大碗的車車...如果你不是個追求高質感的人.... 這台車可考慮.... |
引用:
請參考http://www.auto-online.com.tw/cgi-b...te.cgi?UID=1062 上面寫的很詳細喔~~設計.組裝.製造都跟mazda拖不了關係..說是雙生車也不為過啦.. Explorer才是純美國福特做的.. |
引用:
那不知道MAZDA的組裝會好一點嗎? |
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去福特的sales那買車，他都跟你說..馬自達的車都是我們組裝的 只有內裝不同！現在感覺福特都小改走運動路線的車子xxxxRS 馬自達改走日系風格的車型..底子裡的差異還是不大吧。 |
引用:
這個哦, 眾說紛紜啦, 有人說, 馬自達的那條生產線是日本人在品管的, 不過以我個人的感覺, 好像差不多, 不過內裝的質感倒是馬自達做得較好。 |
個人比較建議買 Isamu Genki, 造型好看, 最好是wagon版的, 絕對讓你值回票價, 第一、尾燈進口的, 國外報價至少上萬; 第二、尾門進口的, 原廠報價至少30K以上。
而且是車床族最佳活動場所, 前後座椅可以完全躺平, 國內同級車就只有這台有哦~ 再者載貨空間大, 比四門版的載貨空間更大, 聽說載一台冰箱也沒問題。 這款車出來也有4年的時間了, 產品品質比較穩定(該有的小毛病還是會有:tu: )。 操控性國產同級車最佳, 要氣球做什麼, 閃得過去的狀況, 氣球根本都沒有用。開太快, 有氣球一樣會死人的。 缺點: 沒有ABS, 想玩這台車, 最好練練煞車的技巧, 跟輪胎鎖死迴避。 這部車也有車主俱樂部, 網址在: http://s-wagon.why.to 可以多聽聽車主對這部車的評價。 基本上, 幾乎所有的國產車都有小毛病, 端看個人所在意為何啦~ |
Toyota 最近的Camry 2.0 和 Altis 1.8、1.6所用的引擎好像都是同系列的VVT-i
Camry 2.0E、Altis 1.8E這兩種款式，剛好我姊家都有 品質不錯，油秏都在合理的範圍內，Camry 2.0油秏大概在8-9 km/l，Altis 1.8油秏大概在10-11 km/l 我對Ford的油秏一直停留在Liata那個年代，鄰居有買，1.6比其他品牌2.0還秏油，從此不考慮Ford 其實我對suzuki那台"碗公"比較有興趣，高高的，要載東西比較方便，車體又不大 目前騎機車為主，需用車時就開我弟那台Civic Lei手排，還不錯(組裝品質倒不是很好，一堆雜音)，省油。 操控性的話，只看雜誌測試而已，自已開的話就是順順開而已，沒什麼感覺(倒是很容易上手)。 有一次從金山開陽金公路上陽明山，後面"緊跟"了一台TERCEL，我時速也才開50出頭而已，後頭那台TERCEL的輪胎就在鬼叫了。 |
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我就是開碗公的:) 這台很適合都市地區開,說它小台,後座打平放一台29吋電視(含包裝)還剩很多空間 (我在想搞不好塞得下兩台).說它大台,人家停不進去的車位我停得輕鬆愉快的經驗 有好幾次.而且最重要的是它的頭部空間夠高,像我這種180公分的坐起來才沒有壓 迫感......中古車價不輸TOYOTA(我查過). 而且,它的車床大概沒有幾台50萬以下的車比得過的......:D |
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我推~~ P&W兄的觀念跟我一樣.很多沒有"後斗"的歐洲車比起很多3廂日本車要安全太多太多 了.如果有開過歐洲車跟日本車的人應該能理解我在講什麼.歐系那種結實的感覺, 大概只有在高價位的日本車上比較容易做得出來.雖然我現在因為經濟因素開日本車 ,不過以前坐在歐系車裏(雖然不是大車)那種安心感是沒辦法比的..... |
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