借問一下常聽說電車不適合里程數少、少開車的人
如果車主有在顧電池，不過充不過放，電量不低於20%，充電不超過80%
即便少開車、里程數少，這也代表充電循環次數也少
充電循環次數少在電池壽命而言不是更好更長壽嗎??

少開車里程數少所以不適合電車這個說法有誤?? :confused:
有沒有在顧電池才是重點? :confused: :confused:

因為不划算，電車比油車貴
但如果常開車，能源燃料跟保養維修的價差上，相對來說能把電車購買的價差補平
如果不常開車，沒必要多花那些錢買電車

當然電車在加速跟安全上確實有優勢就是了

電車安全上的優勢是什麼∼
:confused:

https://cars.tvbs.com.tw/video/essence/199159

這應該是表示就是沒有安全上的優勢，所以才用規範來提昇安全性，降低疑慮，如果油車也用相同的規範，那應該比電車更安全才對。

本來以為是撞擊時沒有引擎那麼大塊鐵衝向駕駛人，可是想想也不對，如果速度到引擎會衝向駕駛，那電車少了那塊鐵來檔衝擊，衝向駕駛的就算不是引擎，也會是對方的車頭。