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原來是要整兩輪的,
那就... 建議升級四輪的老車來稿搞！ :laugh: |
引用:
那可能還要買中古的升降機。 :laugh: :laugh: 雙柱型的比較不占空間。 |
1.機車套筒的話 8 10 12 14 最常用 ,機車最好買2分套筒 或三分的套筒整組的含手動棘輪板手
四分套筒太大棵 很不好修機車 ,很多地方根本進不去, 四分的好像沒有8MMM的頭 ,盡量不要考慮 2.GDX要用2分3分套筒要用轉接的 ,四分轉3分轉接頭, 或是六角頭轉3分 2分接桿 3.要不要買氣動的套筒, 隨你 ,不常用要打壞也是有點難 4.離合器看你機車是多大的再去買專用套筒 |
引用:
1.了解 目前打算2分的手動棘輪扳手買一組 專門拆裝小號數的六角螺絲 4分的就全用氣動套筒搭配衝擊起子這樣 2.有想過買轉接頭，但總覺得好像3分的用不太到... 倒是有想過買4分的套筒連桿就是 3.了解 4.收到 感謝回應 :shy: |
:unbelief: 機車修理能用到電動版手 大概就那幾顆。除了離合器(速克達) 的套筒比較大顆。網路找一下應該就知道 哪邊買的到。
預算夠 買個扭力板手。機車螺絲扭力範圍很大。先買大支的吧 |
引用:
離合器的那顆大顆的環 YAMAHA 125車系好像都是用46mm的 我已經打算直接買專用板手替代，因為不貴才一百出頭 氣動套筒反而比較貴 :cry: :cry: :cry: 至於開閉盤跟碗公那邊需要的號數還在查就是 目前已下單King tony 4413MP 所以有了10 , 12 , 13 , 14 , 17 , 19 , 21 , 24這幾個號數 10號以下像8號這種小號數的，我覺得扭力應該用不到電動起子 所以只打算買ALSTRONG 2029G-BL 這組2分的手動套筒組來用 加一加大概$1.3k多 就等東西到家了 :flash: 多謝各位的意見，真的非常感謝 :shy: :shy: :shy: |
如果你有可調扭力的電動起子機，搭配扭力扳手，就可以
大概測量幾段大約多少扭力，那以後上螺絲也可以直接調 到相對應段數?! 例如我(懶)上螺絲也會用bosch 12V 起子，調到2/3段扭力， 基本上不會鎖爆螺絲。 (好像是最大14Nm/20段，一段大約0.7Nm? 我沒有扭力扳手，所以裝上起子，用手抓再啟動， 大概感覺力量大小，抓不住可能就會鎖爆，抓得住 就會空轉。) 如果用電動衝擊起子鎖螺絲，基本上是照網路流言， 鎖到底噠噠噠三聲放開，實際上偶爾不小心就會 噠噠噠噠噠噠噠噠噠~滑牙了! 所以還買了滑牙螺絲取出器，這是懶惰必須付出的代價…… 滑牙能取出螺絲是最好的，如果出了意外，螺紋不行了， 可能要絲攻擴孔重攻牙(換大一號螺絲)，或者裝牙套? 這就不便宜。 https://forum.jorsindo.com/thread-2417523-1-9.html 不是吃力的地方也許用拉帽螺絲就好，有的地方可以用 拉釘固定。 |
引用:
有想過如果真的不幸滑牙的話 因為工作的關系會用到修磨機 我是打算用修磨機 自己車一個六角的頭這樣 :stupefy: 順帶一提 露天的賣家真的超有效率 禮拜日半夜下標 今天就到貨了  |
這種黑色的套筒。大部分都用在氣動上，CR-MO 鉻鉬鋼，比一般電動的耐操。
修車廠 常常會混在一起。大概懶惰吧。 機車最緊的大概就是輪胎螺絲的扭力。大概120N.m 電動起子 最好電池電壓16V以上。現在主流都是18V.20V了。比較有擋頭。 我買的最大緊固扭力:285 N.m 夠打下一般轎車的輪胎了。 |
認真回!
拆到哪買到哪~ |
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