PCDVD數位科技討論區 - 有關車道主動維持及跟車系統(acc)

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引用:

作者Heaven

Tesla的AI運算能力和感測器, 看起來是量產車中最強的.

他升級到那個完整的功能
可是要花幾十萬說

特斯拉賣一台啥都沒有的電動車底盤(只有動力.電池.基本電控)
成本應該可以降更低

引用:

作者GXroots

CRV在這幾位車評評價下最差...
https://www.youtube.com/watch?v=ZqkShSs99Ps

呵呵, 我自己用是有幾個很明顯的缺點

比方說下坡前方無車不會自動減速 ( ACC 時 )
LKAS 左右彎時, 不是很置中

引用:

作者GXroots

CRV在這幾位車評評價下最差...
https://www.youtube.com/watch?v=ZqkShSs99Ps

CRV非戰之罪啦，他可是國產車中最早推出ACC的

那個評比裡面CRV的系統是最舊的

台灣半自動駕駛能夠在這幾年中迅速普及也該感謝CRV當年的創舉

要不然幾年前網路鄉民還是悲觀認為台灣的半自動駕駛要普及非常難

本田本來預計今年推出升級版達到LV3的Honda Sensing

也的確前幾天發布新聞說已經通過日本國土交通省認證

成為世界第一家量產LV3感測器封裝的汽車製造商

不過今年應該是來不及上了

之前看到 MINI 的 60 週年特仕車討論
不少人說都什麼年代了, 連 ACC 想選都沒得選配
然後就不少人說, MINI 開的是品味, 想要配備, 實用
就去選其他車.

我還蠻配服, 一個車廠能把消費者洗腦成這樣的.....

引用:

作者goodpig

CRV非戰之罪啦，他可是國產車中最早推出ACC的

他不是最早的
Outlander四年前就已經有ACC了

更正...其實2014就有了 XD

試過特斯拉的自動駕駛後，感覺其他車的ACC像智障一樣

引用:

作者LEXUSRX330

INFINITI Q50 要分兩個部分說

一個是自動跟車，前保險桿內有個毫米波雷達用來偵測前方車輛同時維持安全車距，如果前方車輛加速或減速，你開的車一樣會加速或減速。

一個是車道維持，前擋風玻璃上方有攝影機用來抓高速公路上白色/虛線車道線，使車輛保持在車道正中央。(如果大太陽剛好對著攝影機，基本上它就瞎了.....)

不過，新科技還是有它的限制。高速公路上，在滂沱大雨的狀況下，毫米波雷達可能會判定前方有障礙物，攝影機看不到白色車道線。或者，前方突然有物品掉落、前車緊急重踩剎車、別人S蛇行切入前方:jolin: 等等情況，還是要由人去控制。

這些是駕駛輔助功能
不是放開雙手讓電腦自己跑啊

Q50的自動跟車算滿人性化的，覺得與前方車距加減速距離抓得很剛好，煞車靜止時也很線性
但還滿同意這種駕駛輔助畢竟是輔助，開高速雙手還是要握好方向盤

引用:

作者emm386

他不是最早的
Outlander四年前就已經有ACC了
更正...其實2014就有了 XD

感謝指正，不過outlander銷量不好

CRV 五代上市後推動其他競爭對手的力道比較強

引用:

作者goodpig

感謝指正，不過outlander銷量不好

CRV 五代上市後推動其他競爭對手的力道比較強

第一台應該是這台? 2006 Camry
https://roadtest.u-car.com.tw/article/5099

引用:

作者coolalec

第一台應該是這台? 2006 Camry
https://roadtest.u-car.com.tw/article/5099

哇，原來還有這一台，感謝分享！