原廠價格貴啊,不然當初上頂級不就解決了.

外觀一樣,內部結構會不一樣吧.

買車選 跟後面再買零件的價格不會一樣的啊 ;)

講了這麼久還是不知道是哪一台車 :jolin:

原廠LED和鹵素的燈具一定不一樣的,LED是做死的而鹵素是可以換的,所以內部總成一定不一樣根本不可能直上.

我的偏好是OSRAM大於Philips,實際上不論是流明數還是耐用度也是OSRAM比較好,而這也反映在價格上.

至於鹵素燈具換LED其實老實說就算是魚眼也是會有切線偏高或位移的情形,所以還是要調整燈具角度.

至於檢驗問題就簡單了,五年後不會要檢驗時再換回去鹵素燈泡就好了.

汽車led都是焊死的？每一廠都一樣喔？
我以為只有高階車款如德國車才會做到這樣設計

我再去問問看車廠好了


不是每個人都想多花六萬元把鹵素換led吧？

發現好像問錯問題了，沒有人回答😂
那就打住不聊這個問題了，謝謝

我看到每一家都是
附帶一提的是LED尾燈也是整個總成要換

我手上還有一對BMW的矩陣式頭燈備料, 被動式散熱

因為你選的都是XX等級的貨阿

要買只能去amazon買大陸品牌的製品
大陸應該有國內法規規定LED aftermarket的燈泡只能在多少流明以下
但是amazon沒這問題外, 流明數只要你的發電機撐得住, 兩顆36000lm的不在少數

但是還是那句, 你只有大陸貨可以選

飛利浦之類的, 大概兩顆只能抵人家半顆

如果是原廠的LED都是模組化，甚至連燈具都要換，國產汽車一邊一萬多的大有人在

畢竟光是國產摩托車LED模組燈具一組就五六千了材料費

對車商而言價格這樣高又可以讓大家只能回原廠或是經銷商，當然要模組化:laugh:


你有魚眼就天生麗質了，又不刺眼，效果又好，買大廠的可以啦

台灣有幾間自製的也是可以，做工品質都蠻好的，當然價格比大陸高

我之前看汽車版的討論, 原廠 LED 燈具是整組的, 設計有考慮到 LED 的散熱,
如果你一般燈具換市面上的 LED 燈炮, 散熱不良的情況下, 燈炮很快就壞了,
供你參考