感覺電動車還比較好修 ,不會動馬達 , 電池 , 電變換掉

噴射機車還要管電腦 +引擎 反而複雜的很

修電腦說穿了也是換零件啊
一般機車也都是換零件而已啊
所謂的修只不過是拆開來換零件而已
除非是像補胎那種比較簡單的維修

所以我的意思是現在還有人真的修嗎？
例如啟動馬達
通常就是壞裡面那個碳刷
但店家絕不會幫你修碳刷
他會叫一組啟動馬達來幫你換
同樣的
電動車應該也是如此
馬達壞了就換馬達
電池掛了就換電池
所以機車行還是會活的好好的

搞不好到時候反而是廣大的燃油車友要煩惱哪裡可以修車

這才是商機啊...

我比較想知道

電車的改裝

例如外掛輔助的電池或效能更強的馬達......之可能性

全部報廢改購電動車,不知道碳足跡要多多少?
以現代工業水準製造的車,如果定時檢查維修,10年甚至20年都能正常運作。
能用的不要隨意拋棄,能改電動車套件才是真的環保!

除了機車行,還有燃油引擎相關上中下游廠商不知道有多少家?

不管什麼行業，相同行業只要多開就有可能倒閉，因為太多不值錢

未來科技都是電動車，什麼時代還在吃油又吃電雙耗能汙染更嚴重

電池/電變/馬達早就有人在改了，還有檢舉達人會拍照檢舉電動車改裝哩 :laugh:

電動機車是小問題，電動小客車才是大問題，3成的小客車換電動，就會用掉目前全國的發電量，台電的發電跟輸電設備準備好了嗎 :unbelief:

有跟認識的老闆聊天過
電動機車,不用換機油 齒輪油
也沒空濾問題
光這些,它們就少賺很多了
馬達 電池之類的
不容易壞,要換的機率低
你要他們賺什麼?
只剩輪胎吧