我兒子昨天問我這樣補助有沒有圖利廠商
我說有
但我說如果沒有圖利
哪一個人願意花大錢下去研究開發？
那麼這樣政府的政策就推不動了
只要不是A到口袋裡面去的
都還ok
像某車廠不是接受政府補助百億
結果生出什麼東西了嗎？

雖然車價可以接受
如果每天使用距離不長
看到電池月租費 就會軟掉了.............

原來睿能還能找個墊背的裕隆來擋子彈, 感覺還不錯 XDD

你要被很多腦舊的人罵了

1.等換電站有慢慢跟上加油站的比率再考慮

2.車子的外型可以再加強，我反而覺得一代比較好看...

3.我也支持純電車發展，不然路上真的廢氣吸太多

拿了那麼多的輔助還要20K :o :o :o
10K以下才會考慮，電要能夠自家充
速度30~45即可，可續航30~40公里
零件維修要親民 :sleep: :sleep: :sleep:

自充有自充的優點，換電有換電的優點

現在很多人在抱怨的點就是電池月租費太高

跟特斯拉一樣出一款車兩種方式都可以充，肯定大賣

黑喔∼怎麼不黑:laugh:

例如國內只有兩家煉油廠在賣汽油，其中一家去年全年的毛利不多啦！才964億而已

被鄉民罵到翻的和泰車，去年全年的毛利更少，才229億而已，連賣汽油的三成獲利都不到

當然是還在虧損跟燒錢的GGR更黑，您說是嗎:D

真不好意思我就是那其中一個預定垃圾車的阿呆車主 :cry:

沒有要護航電車的意思，只能說每個人需求和滿足點都不同

目前坐騎為10年化油RV150，陸續有些小問題故想換掉

原本目標是Y牌Force 155

然後GGR2發表了

端午連假第二天就跑去門市問了一堆問題並試騎後就下訂了 :)

其實這個電池應該就跟印表機墨水一樣吧，賣印表機不賺錢，要賺的是後面的大量墨水錢 :shy: