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- - 北市市區公車剛起步 男騎士硬超遭輾斃
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請問紅色框框內的鐵架,是用來防止輾到人的嗎?
很多客運都會裝這個,第一個想法是防止騎士滾到車下 看來似乎也無法有效防止??  |
司機完蛋了 :shock:
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中山北真的很爛，那分隔島不取消，車禍永遠不消失
扣掉違停臨停，只有一線道要機車跟在公車後面慢慢等上下車，根本不合理 |
RIP...................
老實說現在的公車很多也沒注意周遭的 一堆比計程車更蠻橫 會發生這種事情也是遲早的 |
可憐什麼
一堆騎車不知道在趕什麼 大車在前面硬要鑽 拿命跟人家賭活該 |
引用:
既然騎車這麼該死 那要不要乾脆修法改成撞死機車除罪化比較快 |
http://live.setn.com/newsvod/show/206784/60443
這樣切車的機車天天都在我面前上演. 我都覺得他們的尾巴會掃到我車頭, 都得剎車讓他們. 我心裏想我開車那麼小心, 要遇到不小心的早就撞上去了. |
引用:
你怎麼會這樣想 騎車本來就該量力而為 我以前騎車 年紀大了開車後 我發現真的一堆騎機車的很機車 汽車已經到達路口打右轉燈準備右轉了 正慢慢前進時 就是會遇到不怕死的 硬是往你右前方超車直行 整個無言 機車騎士完全沒有路權觀念 這跟我們的教育很有關 以前自己騎車雖然也愛鑽 但僅限於車縫 不會鑽這種別人擁有路權的地方 這也是很多人包含我 不希望開放高速公路行駛重機 高速公路一開放重機 一出車禍 肯定死傷慘重 機車還是留在市區跟快速道路就好 |
公車殺死孝子啦! 必須國賠!
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引用:
現行道路規劃也沒考慮機車 外側公車要靠站、汽車要臨停、貨車要上下貨，內側又給你禁行 總不能每次公車靠站 後面機車就要停下來等吧 |
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