拿油電車來載貨實在不划算，這台車來台價位應該$150左右
這個價格可以買皮卡才載的多 :laugh: :laugh: :laugh:

看來要熱賣 車商每年換殼就好了

其他甚麼的 不重要



屁孩 : 能換能保時捷 法拉利型態之類的更好 :D

空間太小了
行李空間可能還比轎車小

CHR hybrid 150? 連車身大一級的RAV4 Hybrid都不到140了, 遑論150, 你想太多了
另外目前據說這台不會進hybrid.

我是以CHT200的價格估算，忘了罵克不一樣 :ase :ase :ase

L: 哈根達斯很貴的! :mad: :mad: :mad:

T: 那我們給明治的, 可以賣到120嗎? :laugh:

這種跨界休旅車本來就不能當作是一般休旅車

空間比轎車小是很正常的

昨天 在路上 看到一台 H-RV 實車 大小跟JUKE很接近
這三台 大小 應該都差不多

車室 空間的話 這三台 H-RV 應該是最好的...

我觀察到的現象是，一般認為外觀越漂亮曲線越多的車，室內空間就相對比較小

以跨界休旅車來說，CX-3真的很美，但是空間也是靠北的小

相較於C-HR、CX-3，HR-V的外型就沒那麼亮眼，但是空間也相對地比較大

馬自達現在的車都幾乎有類似的問題，魂動外型都是同級車中的佼佼者

但是內部空間也都落後同級對手很多

所以馬自達各車系廣告主打的都是駕馭快感，
均非強調空間機能。

我想這種市場區分對馬自達也是好的，他們有走出自己的路來，
不需要跟其他同級車廠硬碰硬。