那條道路直走應該就是個右轉彎(前面大車也是在影片中越來越右邊) ,所以大客車有沒為了轉彎另外向外線靠 ,還是要看現場才知道


還有機車應該也要兩段式左轉的吧....

現在越來越少機車兩段式左轉了, 以前有段時間比較有在遵守規定.

不曉得是不是這裡? :confused:

https://www.google.com.tw/maps/@25....!7i13312!8i6656

蠻複雜的十字路口 :ase

台灣大車駕駛應該都會選擇在路口吃點對向車道轉彎
如果先選擇彎過去
碰到違規臨停汽車、超出停止線的汽機車
有的可能還要先倒車才能駛入車道

台灣的路況
選擇灰色虛線可以避免一些轉彎後會遇到的狀況

常遇到三寶機車切到左方, 右轉~ :stupefy: :stupefy:

我回這篇文的用意是：

1.行車通過轉彎大車時(無論大車左轉或右轉)，小心大車車頭可能會拐出來

2.大車轉彎時應避免把車頭拐出來，無論如何都必須拐時，要注意其他用路人

不是在說
「那個遊覽車司機不對」或是「那個機車不對」之類之類的 :ase

是沒錯，我是對那個遊覽車司機有點微詞啦...但是這次主要還是機車的問題

補充一下，我們這邊的大車如果右轉碰到超出停止線車輛，大車是不能倒車的

因為大車倒車很危險

所以大車和大車都很有默契，不會超過停止線，不然就搖下車窗罵他 A-Hole

如果是小車超線，小車必須要倒回去，我們大車的喇叭比你小車大聲 :D
(當然Air Horn 不能亂拉)

應該是
新聞也是說重新路重陽路路口

那條路是重新橋往台北方向, 下橋後的第一個紅綠燈路口...

直行是往重新路, 左前方是轉向重陽路, 左後方應該是捷運路吧...

該路段依照我以前上下班都會經過的印象, 內側車道是左轉重陽路或捷運路專用, 外側則是直行重新路使用, 而中間那車道就........各一半吧... (要左轉會盡量停靠內線車道, 要直行就會走靠外側車道的這邊)

左轉會有專用燈號, 我也沒印象看過該路口有兩段式左轉標誌 & 機車待轉區...

那邊的路口其實不算複雜, 至少還有各向都還有專屬的燈號控制...

唯一會有問題的就是偶爾會有些機車騎士或汽車駕駛明明走在外線或靠外線卻會硬是要左轉, 或是走在內線或靠內線卻選擇直行, 造成一些危險的情形發生...

不然那個路口我覺得還蠻Peace的...



回到正題...

那台遊覽車有外擺的動作, 應該是這動作讓機車騎士不及反應...

我沒開過遊覽車, 但因為該路口頗寬敞, 我相信即使遊覽車車體較大, 但車頭不外擺應該還是能完成左轉的動作, 甚至要轉彎完畢後要切換回自己車道難度應該也不高...

不過看了影片後, 我覺得機車騎士左轉時往左切的速度有點急了, 那個左轉的彎其實沒必要彎得那麼急切...

也許有車在等回轉
為了繞過去就往外側偏一些 也許吧