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OscarShih 2016-08-27 02:39 AM

引用:
作者PROVIDENCE
BRT是開車的不開心 騎車的也不開心
BRT占了汽車道一條線
原本跑中港線的公車不淨空
又讓公車去跟機車搶慢車道

BRT上市之後公車有很多班次都改道了

黃金蕃茄 2016-08-27 02:41 AM

BRT營運的那段時間是我最願意搭公車的時間

只有那段時間可以做到班次固定、乘車時間差距不大

從靜宜大學到火車站50-60分鐘一定可以到

在那之前台中的公車簡直是惡夢

現在改成這樣沒有BRT營運時那麼穩定, 但還是比過去好很多

shiori531 2016-08-27 06:08 AM

為什麼要在中港路搞一個專用車道,還嫌不夠擠嗎??
如果不行駛的話乾脆拆掉算了

醬爆 2016-08-27 09:13 AM

引用:
作者shiori531
為什麼要在中港路搞一個專用車道,還嫌不夠擠嗎??
如果不行駛的話乾脆拆掉算了

其實專用道這個方式才是對的... 只是它設置在平面道路上, 看龍龍不徹底廢掉也知道
像軌道式的不也是一種專用車道? 要它不太佔土地就得拿$$換

這種建設本來就是要把開車族趕到公車路網上, 加上固定班次和建立路網
用BRT就是低建設花費高效率的選項~
也不用扯號誌儀控怎樣怎樣, 那套酸到一無是處的東西現在也早就在用了

f3346 2016-08-27 09:19 AM

引用:
作者shiori531
為什麼要在中港路搞一個專用車道,還嫌不夠擠嗎??
如果不行駛的話乾脆拆掉算了


變得更擠了...
不管怎麼搞,沒一個市長能搞定中港路交通擁塞的,還越弄越糟 :stupefy:

阿帕契女王 2016-08-27 01:07 PM

引用:
作者OscarShih
不支持是因為你同事是開車的 , 有上過台灣大道(中港路)的人應該知道

開車的會因為多一個專用道感到憤怒
騎車的會因為慢車道少了公車感到開心

平常就有在坐公車的, 支持BRT的蠻多的,

不是BRT好, 而是台中的公車...有一班沒一班的相當不穩定 , 擺爛阿, 市場沒競爭
BRT光是能做到班次定時到位就夠神了

當然現在又回去了, 公車道還在那裡開車的也還是繼續被佔道 :laugh:

不是耶,台中的同事是業務大多是騎車為主,重點它們也沒半個搭過就是了,台中區內大眾運輸對於在地人並不是非常重要

judoyang 2016-08-27 02:45 PM

引用:
作者黃金蕃茄
BRT營運的那段時間是我最願意搭公車的時間

只有那段時間可以做到班次固定、乘車時間差距不大

從靜宜大學到火車站50-60分鐘一定可以到

在那之前台中的公車簡直是惡夢

現在改成這樣沒有BRT營運時那麼穩定, 但還是比過去好很多


我過去搭BRT還有等了30-40分鐘沒車來
一來就是2台
BRT沒有班次固定這種事吧!!!

現在公車專用道
車次真的好多
不用等5-10分鐘就可以上車了

lk777 2016-08-27 03:39 PM

建議撥一條來當機車專用道,機車族說好不好呀~~~~

BL1978 2016-08-27 04:01 PM

我也還沒去搭過就倒了
反正就是個圖利廠商官商勾結的 產物而已

另外也別想著換黨就會好
充其量就是換另一批來人繼續黑阿

不要問 2016-08-27 04:03 PM

引用:
作者lk777
建議撥一條來當機車專用道,機車族說好不好呀~~~~

中港路沒地方擺機車專用道
除非你把兩輪以上的車全殲滅 :laugh:


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