從提早兩個半小時CI變成三小時其實沒什麼差，
大多數人從入關到登機通常有半小時到一小時的空檔，
而且此舉也沒延後登機的時間，但卻可以大幅縮短在日本機場入關時間，
因為常聽到有人旺季在關西機場的貪食蛇任務要花到兩小時才能破關...... :laugh: :laugh:
不過，今年五月上旬我在關西機場（上午十一點左右）竟完全沒有排隊就通關了，
可能是因為那時是全部關卡都開（還要我走沒人的日本人關口），
還有我比其他乘客衝的快吧！

帶嬰兒出國一下子就出關了。

搞不好連半小時都不用
入關以後大慨離起飛還有一個多小時

日本入關我沒排這麼久過，旺季可能有吧

這措施當然好啊 !!!
以後能更迅速/準確坐到從(日本)機場開出的電車
不用在海關那裡跟來自全世界的人一起排(長長的)隊

至於說提前至3小時到桃園機場...
現在準備要修路/修跑道/等等
還不是一樣要提前時間到 = ="

應該有差啦
不過那邊有比較多櫃台
現在這邊櫃檯數未必有同樣充分
而且之前有分不同空港海關
現在都沒了
真的很難說

唯一好處是 語言溝通比較方便了吧

日本真賤
把讓旅客塞在原來的國家.然後說自己效率好..
在日本機場加開 中、台、韓三國專用通道不行嗎?

以鄰為壑，
跟台灣高公局設匝道儀控然後說高速公路不塞車 是一樣的爛貨.

這應該不是強制的吧?
在台灣檢查就可以在日本快速通關
沒檢查的在日本海關就乖乖排隊
看自己安排

不太可能一個班機兩種制度
檢查過的人跟沒檢查過的人混在一起就沒意義了
我覺得比較有可能的是在登機口檢查 檢查完就近飛機
降落以後停在特定的登機門有直接通道接到行李等候區
要不然檢查過的跟沒檢查過的混在一起 搞個偷天換日誰知道?

這個辦法等於是讓日本官員在老共的地盤上執行公務... :think:

說真的 就主權來說
是不太適合
不過現在的政府大概會巴不得吧

另外 派多少人執行入(辱)國審查
也是等候的久不久的原因
像是KIX空港 中午11~13點有大約35~40班班機到著
卻只派了三個人對外國人服務
才是等很久的原因
反而是後面的稅關比較快速
而台灣一天有數千人次赴日吧
而且日本入國審查還需要雙手指紋跟臉部照片
這資料傳輸想必會變成需要專用的櫃檯
並且繳交飯店住宿地的資料等
如果派來的人少
那就會是另外的災難了...