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- - 我对四轴飞行器的改进想法不知可行不
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有點看懂了，
你要把構造改成類似火箭狀，讓馬達不會淋雨， 呵呵。 可是當火箭中段的孔大量吸氣時，水還是會噴入馬達處。 更別提這樣的構造損失大量的飛升力道，這是最致命的。 原本這種飛行器就斤斤計較的飛升力，除了大幅減低， 構造太多冗餘也會增加很多重量> 想玩飛行器，可以從最便宜的一百人民幣直升機玩起， 改它就會知道難處到底在哪裡。 |
感覺好像是魚鷹運輸機
我覺得把圓桶改成蛋形的話 外觀會比較好看 正下方出風口剛好縮小集中  |
引用:
吸气口可以用网状物遮蔽 这样不失吸力还能隔水 升力关键在上半部把风扇倒过来开小口放上三角形达到半封闭到底能增加多少升力 |
引用:
把下方缩小会变成上升阻碍 风扇吹到内缩的墙壁会向下拉 |
引用:
1. 水還是會噴入馬達處。 2. 構造損失大量的飛升力道，這是最致命的。 3. 構造太多冗餘也會增加很多重量> 4. 可以從最便宜的一百人民幣直升機玩起， 改它就會知道難處到底在哪裡。 |
先買台便宜機玩玩看，理解一下實物實際的機構運作
四軸機的馬達不需要具備轉動機能，只要調節各軸的出力就能實現方向的偏移 加上筒式的導流設計那就是導風扇的概念，非燃料式純引風的這種設計需要依靠高轉速馬達(筒徑限制了葉片尺寸，太大的筒身會帶來高呆重，太小的筒身會導致葉片進氣不足，因此需要提高轉速增加進氣量)與對葉片精密配平，進氣道也不能拉太長或是弄成半封閉，那些都會造成進氣損失 過去許多擬真的導風扇遙控機都會在進氣道後.馬達葉片前的位置偷開孔，甚至後來乾脆放棄一點擬真性，加大開口與縮短進氣道長度，這些都是為了有充沛的進氣保證 此外導風扇使用的高轉速馬達非常耗電，更何況是在4軸這種本來就較短續行力的機型上，一般4軸飛行器只會加上防護外框(防割人)，而不會去做這種增加呆重與降低進氣效率的設計 |
引用:
了解重量太重其实很难解决... |
引用:
有想过加大3倍4倍以上 机身.叶片.风扇马达 加大蓄电量 达到高扭力而不是高转速 |
尺寸加一倍，體積/重量可不是只有加一倍
反正市面上現成的開發套件很多，不妨自己動手做看看... |
奇了?馬達本來就不是很怕水的東西,為啥要去糾結馬達?
市售也有能直接下水的多軸機了,防水的重點也不是放在馬達上頭 |
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