沒燈的警察有在抓,一個朋友被抓過

煞車,輪胎這個真的就要看車主........

連這些都要驗，監理所要增加多少人力及時間

很合理呀
機車應該要定檢才對
超過幾年以上
每年一驗
超過多久 每年兩驗

一堆人方向燈 煞車燈 大燈都壞了
甚至煞車都殺不住了也敢騎上路
我支持不只要驗廢氣
還要多驗幾種

這麼政府、廠商雙贏的政策
很快就會過的... :mad:

因為環保署pretty tight，交通部Very loose... :laugh: :laugh:

　

車齡十年以上的自用小客車也是每年定檢兩次,

小貨車, 營業車, 大型車則是車齡五年以上每年要驗兩次.

大客車滿十年以上一年還得驗三次.....

那麼十年以上的老機車比照小客車的標準有很難嗎?

汽車定檢費用自付, 小型車450元, 大型車600元.

因為 這是鬼島環保署修的法

廢氣跟環保署扯得上邊，所以廢氣檢驗都是環保署主導

沒煞車，沒燈，沒胎紋那個跟行車安全有關，歸交通部管，環保署不管這事
目前還沒有達官貴人被上述問題機車撞死，所以利萎豬公、交通部也不會主動修法管這檔事
而且達官貴人出入有司機接送高級車代步，大概也沒機會被垃圾管顏射、或是電子花車閃眼

正常狀況應該是通盤檢討機車定檢政策
不管是廢氣、改管、打鳥燈、剎車燈、方向燈亂改........
定檢時一次搞定，路上那些礙眼的電子垃圾花車就會少很多

但是鬼島症腐棺猿早已習慣一人一把號、各吹各的調，頭痛醫頭腳痛醫腳

:jolin:

有些規定根本是屎~
我有定期回保養廠保養檢修,
幹嘛還要繳450元做定期檢驗,
然後交通部給代驗場抽300元分贓,十年以上車輛還要驗兩次~
發覺這實在太好賺,然後ㄧ堆代驗場雨後春筍般冒出~

就不能整合一下嗎? 有定期到保養廠維修保養車輛,
保養維修完後就登入到公署確認!
就不用再做定期檢驗,保養確認責任應該要歸屬保養廠才是阿~

定期檢驗應該是要規定,
完全不作維修保養的車輛或公共運輸車輛才要再次確認吧~

什麼時候工廠也來每年定檢兩次，尤其是有大煙囪的工廠，如六輕.....

像汽車的定期檢驗業務可以委外由民間修車廠代辦,

機車當然也可以委託給機車行來做, 不是嗎?

如果說像驗煞車力需要專用的機台, 購買的成本高, 小車行做不來,

至少其他項目如車燈, 喇叭, 胎紋等可以人工判斷的交給機車行來驗還OK吧!?