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不要問 2014-06-13 02:02 PM

領導制定規格......

NintendoFamicom 2014-06-13 02:04 PM

引用:
作者MIckeymmnnoo
愛迪生根本是個爛人。為何台、美的教課書都要亂教亂造神?

美帝不亂造神
是要怎麼維持它的帝國版圖 :mad: :mad:

silly_rabbit 2014-06-13 02:07 PM

聰明人的做法...

不需等到各家市場競爭的結果. 把研發專利拿出來給所有人用.直接就把自家規格直接成為業界標準

在研發已經取得先機的情況下. 或許就能把電車界龍頭的位置一直佔下去

EAC212 2014-06-13 02:07 PM

ruinousdeity大大 現在已經在用 4k的螢幕了呀?
幫還在使用 1024x768的朋友考慮一下吧!!

sutl 2014-06-13 02:08 PM

引用:
作者MIckeymmnnoo
愛迪生根本是個爛人。為何台、美的教課書都要亂教亂造神?

因為特斯拉跟西屋後來都窮困潦倒。

反而是被奇異電子趕出去的愛迪生富裕終生。

對了!愛迪生在當初的直流交流電商業戰爭中,不斷的以動物實驗恐嚇世人交流電有多麼危險,但由於同樣高壓的直流電也一樣危險,所以直流電比較安全的訴求並沒有成功。

ruinousdeity 2014-06-13 02:11 PM

引用:
作者c2826118
原理很多人都知道,只是有沒有辦法做出來而已

做不出來就不代表具備實際上的專業知識,尤其是需要整合的整車設計、製造。
以特斯拉在全電動車市場的領先地位,專利全面公開自由使用,
後進者、競爭對手就不需要特意去繞過特斯拉的專利,這對活絡電動車產業很有幫助,
尤其像台灣這種有能力製造一部份零件,但是缺乏整合設計能力的產業結構。
只有一點,拜託不要再讓裕隆拿政府的補貼來搞。 :jolin:

sutl 2014-06-13 02:11 PM

引用:
作者silly_rabbit
聰明人的做法...
不需等到各家市場競爭的結果. 把研發專利拿出來給所有人用.直接就把自家規格直接成為業界標準
在研發已經取得先機的情況下. 或許就能把電車界龍頭的位置一直佔下去

光是充電插頭這項標準,就讓歐日兩國車廠難以對付。

27681049 2014-06-13 02:15 PM

引用:
作者AndyCandy
這個很難吧?
汽油車時代是引擎台灣不會做,電動車記得電動馬達台灣會做,
但是到現在也沒生出什麼像樣的產品,到底癥結是在哪裡? :confused:


因為台灣會取笑甚至打壓想做夢的人.
這種見不得人家好的通常是周圍親近的人.

u8526425 2014-06-13 02:16 PM

不論背後目的為何
人家對於全局的眼光與高度就是不一樣

CableK 2014-06-13 02:21 PM

引用:
作者silly_rabbit
聰明人的做法...

不需等到各家市場競爭的結果. 把研發專利拿出來給所有人用.直接就把自家規格直接成為業界標準

在研發已經取得先機的情況下. 或許就能把電車界龍頭的位置一直佔下去


想當電動車時代的 x86, Linux
開放規格量衝大後,新的規格還不是要照他的意思走,到時後舊車廠各種特殊規格就玩不下去了


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