好不好用 要等你用過才知道 :D

你想推Mobil1 0w40 我還比較推Mobil1 Super 5000 10w40 (網路買 120一瓶)

0w40那瓶比300v 還稀 過600之後明顯軟掉 氣密度也差 下來會多油(酯類含量太低 不能提高氣密)

300~400 你可以買 紅線黑瓶 我可沒推南牌 雖然我用過就是了~ :laugh:

TOTAL QUARTZ 7000 10W40 150元

MEGUIN 10W-40 150元

都是很棒的平價用油 :shy:

當然有關係　機油　負責引擎
氣密　散熱　和潤滑

引擎溫度過高　代表油溫過高
油溫過高　機油黏度會降　氣密　和潤滑效果大降

機件運作不順暢　動力自然會流失　

引擎熱衰竭高轉高馬力的手排檔車比較容易遇到,CVT小羊應該很難有這種狀況.

機車相對汽車即便是羊轉速也比一般汽車高得多 :flash:

問題在於風扇。

一般氣冷速克達的風扇，是直接由引擎帶動的，無法依據引擎溫度作調整，所以外界溫度低時就低，外界溫度高時就高。

大約在1980年代以前的汽車也是如此，雖然有散熱水箱，但風扇是由引擎直接帶動的，所以才有夏天機油跟冬天機油黏度不同的用法。

現在汽車都是採用溫控風扇，一般使用下很難超過設計使用溫度，所以機油就不用再分夏冬天用了，看引擎設計溫度多少，就固定用該黏度即可。

另外，像哈雷之類連風扇都沒有的機車，機油黏度都是20W起跳的 :laugh:

機油原始黏度約為5W20 / 10W30 / 15W40 / 20W50，範圍更廣的都是加黏度增進劑，此劑不耐久，而且會變酸腐蝕引擎，所以盡量不要買黏度範圍太大的機油。

至於機油可以用多久？這取決於機油濾芯，但國產速克達似乎都沒有這種東西，那就很短...

理論上用好的機油，就可以只換濾芯不換機油，只要添加換濾芯損失掉的量即可，但既然都去換濾芯的話，那就順便換機油好了。

回收機油再製，通常也就是將雜質濾乾淨而已...

引擎過熱跟機油劣化是兩回事吧?
有沒有過熱不得而知，但是劣化到一個程度，黏度降低、潤滑效果下降可不是緩坡
而是呈現溜滑梯的走勢

我大概只有騎50cc小羊,雙載會有感覺

其他的,無所謂啦,我沒那心臟

說到重點了!

台灣沒賣"本田機車",台灣的機車品質不良,要靠好機油來補... :stupefy:

水冷速可達一樣會熱衰竭

因為CVT傳動 :ase

所以小CC速可達上水冷是很浪費滴 :p

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話說SMAX賣的真好,01 和 小老婆汽機車站 一堆開箱文...

連10幾年都沒再碰機車的汽車族也跑去買一台! (剛看到開箱文)