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警政署指出，酒駕約占死亡類交通事故的兩成，一直是死亡車禍中最主要的肇事原因。

法、警界肯定 酒駕致死刑度提高 以後不得易科罰金

搞了半天死亡車禍最主要的罪魁禍首是汽車酒駕
竟然還有人一直宣稱是因為快車道比較危險, 為了降低致死率所以才要禁行機車.

抱歉 :unbelief:
我一時之間突然看不懂主席的跳躍型邏輯思考 :jolin:
可否請主席稍加解釋?






只有汽車會酒駕?
斷章取義又一樁?


那以後為了重視行人路權&自行車路權
大家都一起走同一條好了? :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

交通部開放國道6、8、及新化以南國道3號可通行550cc以上重型機車，
開車一族，，您的意外加重險，，保了嗎？？，，財損應該投保20,30萬應該也不夠！
高架近地面很高的！，唉，交通部，唉！立委諸公！

台灣都是考慮會不會死，不懂得考慮會不會撞到。
禁行機車道真的好危險，下雨天壓過那四個字有時候都會滑一下。
有一次就真的差點滑倒。

都違規在先了 ... :laugh:

在「禁行機車道」騎機車滑倒，

難道也要申請國賠嗎？

你提這個問句
是想暗示說 機車酒駕並且致死的比例比汽車酒駕高 嗎？

不要說我自己腦內補完，你自己親口說吧

這是你要表達的意思嗎？


警政署公佈的數字你都不認同的話，我也拿你沒辦法。

不必強調是汽車酒駕，機車酒駕出事的也不少




:flash:

我是一直都看不太懂… :think:




:laugh: :laugh: :laugh:

我貼一下新聞好了
免得有版友比較忙
沒時間點進去看


由此開始
中國時報【林郁平、蕭博文╱台北報導】

立法院昨日三讀通過刑法修正案，大幅提高酒後駕車刑度，法界與警界都持正面看法，認為可有效遏阻酒駕的違法行為，但在量刑上，仍視個別法官能否感受社會氛圍，做出適當的判決。

警政署指出，酒駕約占死亡類交通事故的兩成，一直是死亡車禍中最主要的肇事原因。近兩年酒駕肇事件數、死亡人數，約四百件、四百人左右，較九十六年減少兩成五以上，警方認為取締酒駕的政策已見成效，而刑責的加重，將會更有效的降低民眾喝酒不開車的正確觀念。

由於刑責提高，日後酒駕涉及公共危險罪而遭逮捕的現行犯，都要隨案移送地檢署，現行依刑事訴訟法「得」不予解送的規定將無法適用，警政署已交由刑事局研議，將要求各警察機關依規定辦理，以符法制。

一名資深的高院法官指出，過去酒駕致人於死，只能以過失致人於死罪論處，刑度僅在兩年以下，顯然與當前社會期待有落差。如今增列酒駕致死條款，刑度大幅拉高至七年以下，給予法官更大的量刑空間，也才能真正嚴懲惡劣的貪杯之徒。

該法官指出，酒駕致死最高可處七年以下有期徒刑，與過去最大的不同在於，肇事者再也無法選擇易科罰金，僅能夠選擇易服社會勞動，整體處罰更為嚴重，可望有一定程度的遏阻作用，也能 夠促使肇事者更積極的與被害者家屬談判和解，以換取緩刑或易服社會勞動空間。

至此結束 本新聞轉自[中時電子報]

1.整篇新聞沒提到[汽車酒駕肇事死亡率最高] 誰在腦補? :rolleyes:

2.我沒說不相信警政署發布的統計 但是貴黨卻明顯想要修改立法院所制訂的法規?

[只許主席放火,不許鄉民點燈]






要用[心眼] :mad: :mad: :mad:




開玩笑的 :laugh: :laugh: :laugh:
畢竟會有人支持的論調一定有其根據
所以我們必須先肯定有這麼個必要
再來仔細檢驗他的論調

一開始就反對是不好的

但是真理越辯越明
經不起鄉民的檢驗
拿出去就只會貽笑大方 :D :D :D

中華民國腳踏車黨表示..... :laugh: :laugh: :laugh: