米國跟NATO的不能比，人家錢多~
NATO又有各國一起出的補助款，這更不能比
這麼說好了....以鄰近國家日本為例
日本這幾年的自製武器率滿高的.....
陸軍從
74式>90式>TK-X
都是使用自製產品，並不是說它們買不到別國的產品
也不是自己產品太差，但同樣不能售出至第二個國家
為什麼人家願意繼續做下去，日本人不是傻子
TK-X研發案(開発費:約484億円　目標単価:約7億円 )
E-767研發案(1機あたり569億8,000万円)
F-1研發案(ユニットコスト：約27億円（平均）
F-2研發案(ユニットコスト：約120億〜130億円（推定）)
C-X研發案+P-X研發案(開発費は両機合わせて3400億円とされた。)

為什麼人家願意做
74式後日本開始學習所謂的現代化戰車底盤設計技術與整合
並在90式戰車開始發揮當初得來的經驗
90式又在戰車裝甲、射控系統上砸下大錢，並且改良了運動性能與底盤
TK-X呢?
就是集結74式+90式大成的東西，並且在鋼材強度與重量上取得平衡性
這代表什麼？這有那些技術能轉移到民間或使用民間技術？
自己想想看....底盤冶金技術、軸承、避震、熱處理、電腦整合設計(這都是看得到的東西)
順便也養活了一些廠商

航空圈呢？
E-767專案是日本向Boeing提出這個構想，花錢砸下去弄的
這代表什麼？這有那些技術能轉移到民間或使用民間技術？
從此之後，任何一個國家使用到E-767開發專案的技術資料或飛機
日本人通通都可以抽成價錢的5~10%(以上，看當初合約怎樣寫)
另外日本取得E-767機上航電系統的大部份Source code與維修權力
還順帶取得767許多的零組件製造合約(三菱重工)
順便幫JAL與ANA省下了不少的零件補給時間與金錢花費

F-1呢?
有那些技術能轉移到民間或使用民間技術？
專案管理、發動機技術、高速風洞資料與設計能力、新一代飛彈的研發
航空安規制定、驗收技術、特殊合金冶金技術、人因工程、後勤管理(採購、維修....etc)
(同樣的東西轉到民航界很多都通用)
養活多少廠商與人....數都數不清

F-2呢？
有那些技術能轉移到民間或使用民間技術？
除了先養活這些公司的人之外
三菱重工業のほか、ロッキード・マーティン、川崎重工業、富士重工業、IHI等...
除了先前F-1技術的延用改良、外加複合材料使用、電波吸収材（RAM）の導入
航電系統(雷達、FMS、MFD...)、新一代飛彈研發...
(同樣的東西轉到民航界很多都通用，只要再改良一下下)

P-X、C-X更不用說
研發案開始到出廠為止，才幾年....嚇人的快
這代表F-1、F-2累積了多少經驗出來~

IDF呢？
別看IDF砸下大錢這樣弄，但卻養活了中部多少衛星工廠
甚至養活了一個做專做Arai等級安全帽的複合材料代工廠
現在人家專接Airbus與Boeing的一些複材訂單
賺錢賺到要很低調.

軍火業對於整體國家工業基礎上來看，是很花錢沒錯 ......
但你不去做只想省這省那，反而讓自己更糟，還被對方牽著鼻子走

對岸老共也走過同樣的路，如今的山寨文化(還有山寨飛機勒)
就是這樣....

翻一下舊文. :o

靠腰...講這個好像會死人

前面怎麼一大堆往生者???

另一串我跳坑了...怎辦 :ase

關不住嘴巴,只好準備隨時得到碗大一個疤 :D :D :D

沒錯 美洲毒梟都有辦法自己做小潛艇來運毒了

舉一國之力 會連一艘運魚雷的潛艇都做不出來嗎

2009年喊到現在.... :laugh:

不知道又被黑了多少錢 :(

是2001 年叫到現在吧

麻煩你先弄清楚, 美國提前封存的原因

是不是人家不需要的東西就是破銅爛鐵

人家有神兵利器, 次等的東西自然可以放一邊

問題是我們連次次次等的都做不出來, 人家不要的只好變成我們的首選

這樣很難懂嗎?

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還是你覺的美國提前退役封存的東西 在你心中是最強?
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同樣的話再給你一次

麻煩你自己去查除了神盾系統已外哪個水面戰鬥系統的容量和管理能力最強

有人在時空穿越了
:stupefy: :stupefy: :stupefy:

絕對"沉"得下去~我跟你保證
但是後續能不能浮得起來，這又是另一個話題了 :jolin:

話說~新戰機呢??
我們真的已經是內憂外患了