|
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - 機車行車安全宣導 : 機車當然可以騎快車道
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=976676)
|
|---|
引用:
我不是說了 , 要是合法可以走的我都認同 ! 你這篇不適合在這裡 , 麻煩請換過去機車上國道那篇 . 這邊主講快車道 . 謝謝你 ... 我是溫和善意的請求 :) |
引用:
我就覺得他很好笑,他提出某些有關機車路權的錯誤觀念,我糾正他後,我就變成他口中的[四輪嘴臉]了. 事實上,如果不算長途(例如上上星期上台北訪親),我騎機車的里程數和時數根本遠大於開車. 嚴格說起來,我是[六輪嘴臉]! :D |
引用:
這張圖的來源是...另外有法條依據嘛 :confused: (即使是地方政府本身的說明也可以 |
引用:
應該是內政部的網頁資料!! :ase http://roadweb.cpami.gov.tw/web/protocol/protoco2_2.htm 可以預見某人要鬧笑話了 .... :laugh: |
引用:
又來了,被舉發最多,就變成違規最多? 很多機車違規項目根本幾乎不會被舉發,用舉發數直接當成違規數,這應該是有心操作. 機車一堆幾乎不會被舉發的項目,隨便站在一個路口,用一段時間去記錄,就會發現事實. 例如停等紅燈時,逆向騎到機車停等區和穿越停止線和斑馬線,騎到橫向車道代轉區的機車違規數,大到不可思議,這都是違規,但這些都幾乎不會被舉發. 也就是說,直接用舉發數多,當成違規數多,不是有心操作,就是不夠聰明. |
引用:
機車在法規上明明就上不了高速公路,怎麼會等同汽車? |
引用:
重機路權都可以改,為什麼以獸力作為交通工具的路權就不能改? 搞不好有一天很多人騎馬,然後開始吵,反正會吵的有糖吃,說不定有一天[馬]真能上國道! :D |
引用:
不好意思，我每天都會騎快車道，每天至少都會有一次遇到汽車逼車or鳴喇叭or狂閃大燈，重點是我都有遵守速限，這樣實在很無奈。 這世界大得很，不是一段影片便能概括全部。 |
引用:
依法條,機車不能上國道,我就是依法條來證明機車不等於汽車,何來漠視法條之說? 你這是在抹黑我,是吧! :D |
引用:
那張圖，你會在交通部與營建署找到 交通部 交通部公路路線設計規範 內政部營建署 市區道路及附屬工程設計規範 圖面看清楚，尤其是分隔島的位置，再看一下前面提到的法規，有人真的鬧笑話了還很大聲 |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是01:15 PM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。