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不知道之前指導的那位大大您使用h4 100/85w有沒有另外拉線??您的座騎是??

那我買標準的 H4 60/55w應該就可以安心使用了吧...

引用:

作者Howard C. Lu

H4 大瓦數的到汽車材料行比較好買，因為機車用 H4 又能簡單上大瓦數的不多

供電應該是沒問題，有回充 4A 就有 60W 左右的餘裕，整流器會限充電電流
所以實際上應該還會多一點點，只要不是都一直低轉速慢慢騎應該不會沒電，
不過裝上去之後還是測一下回充吧，跟原廠瓦數差很多的話最好大燈的供電也另外拉線

給大大的題外話您的簽名檔那位美女堀北真希Maki Horikita
這裡有
http://www.sweetnote.com/board/chidle/horikitamaki/

引用:

作者雪碧

黃牌噗噗可以猛很久哩
隼 1300 不用改什麼東西就直上300km/h
真是男人世界的速度啊 :D

沒有限定
一代Max就可以直上不需改總線路

如果是速客達的話
傳動就有普利盤、普利珠、離合器外蓋、離合器、大小彈簧

CB400很好上手

黃蜂~~要就直接選擇600或是900 :stupefy:

引用:

作者雪碧

黃牌噗噗可以猛很久哩
隼 1300 不用改什麼東西就直上300km/h
真是男人世界的速度啊 :D

雪碧
300這東西可遇不可求

真正的好車載於你要如何掌握

而非數據的迷惘

引用:

作者5252

不知道所謂的菜市場車是??

有些人會這樣吧也許他想測試一下您是否是隱藏菜市場中的高手...
不過安全第一拉不要遇到動不動就坎人的

前面有昆蟲車...我的是小鳥車啦.....到處都看的見,一點都不特別啊~~~
台灣賣的最好的機車一是豪邁,再來就是這台了....

引用:

作者5252

不知道之前指導的那位大大您使用h4 100/85w有沒有另外拉線??您的座騎是??
那我買標準的 H4 60/55w應該就可以安心使用了吧...

原來是 35/35W 的話，上 55/60W 發電量應該沒有問題，可以另外拉線也可以不拉，但是久了以後要注意一下線的老化狀況就是了。

我才看第一頁而已...算我一份吧...
我機油已經超過200KM沒換了懶的動手...
想買KTR，那一天去繳志願卡就看到有人在騎，不過後面的燈好小:D

小鳥??又來一個難題了...實在不知道 125??難道是....笨笨的5252猜不到...
昆蟲車還是不知道是啥實在是眼光短淺

引用:

作者ayaname

前面有昆蟲車...我的是小鳥車啦.....到處都看的見,一點都不特別啊~~~
台灣賣的最好的機車一是豪邁,再來就是這台了....

野狼傳奇基本的燈泡好像就已經是 55/60w了小弟騎的車和ktr好像都是
也就是說那上了100/85w 也還稱的住的意思??

線的老化是如何??要換線嗎??

有勞各位大大指導

引用:

作者Howard C. Lu

原來是 35/35W 的話，上 55/60W 發電量應該沒有問題，可以另外拉線也可以不拉，但是久了以後要注意一下線的老化狀況就是了。

引用:

作者5252

野狼傳奇基本的燈泡好像就已經是 55/60w了小弟騎的車和ktr好像都是
也就是說那上了100/85w 也還稱的住的意思??
線的老化是如何??要換線嗎??

傳奇是 35/35w ，換到 50/60w 開著大燈有在騎就還好，充電還不會有大問題。

至於線材老化，原來 12V 35W 電流頂多 3A ，換到 100W 開遠燈就可以上到 8A ，
線路發熱大損耗就比較快一點。有沒看過老舊的電線，表皮都脆掉了的那種？
因為電流量大發熱量呈指數增加 (P=R*I^2) ，衰退的速度可能就比較快一點，
脆化到脫皮就可能發生短路，輕則線路損壞重則火燒車。

所以說改很大的話就該注意一下，重新拿較粗的電線再拉一次是比較保守的做法，
改得少不想拉的話也是可以，但就是要注意一下線路是否正常，定期看看有沒異狀。

要開始自己改裝，想必基本的保養維護都已經有點心得了才是，
不然就請人家一套幫你弄到好吧 :D