一般的車手不重要，可押可不押。

但是不管是車手團或機房團裡面，通常會有一至二人的管理者，是屬於詐騙集團的幹部。

要想真正揪出詐騙集團幕後真正的主腦，就是要想辦法撬開這些幹部的嘴，亦或是利用查獲的證據，想辦法摸底找出幕後的主腦。
但是一旦修法通過，這些幹部將無法可押，他們一出來就會馬上回報情況，幕後主腦可以迅速決定，看要切割集團的哪一部分，防止被檢警循線查獲。

本來要抓幕後主腦就已經很難了，以後會更難，幾乎不可能。
完全可以預見詐騙集團們會如何歡見慶祝本次修法。

這個問題是一體兩面的。

你不押了他，你消滅了詐團嗎？
所以真正的問題是如何消滅詐團首領或幹部。
又要說到對岸，對岸派解放軍跟當地的軍頭合作。
以上台灣能嗎？

在放人之前餵七十二小時致死藥，只要沒有供出，就等死，看你要死刑或是不供出自然死，但是，台灣有可能立這樣的法嗎？

台灣有組織犯罪條例，但是沒有組識詐騙條例，這就要靠立法者，也要靠各位的投票來決定。

還有一種方法就是只要帶舉報自首，反而可以得到舉報獎金，另一種做法就是黑道可以介入制裁，而且一樣可以得到舉報獎金。

車手怎麼不重要？
缺了這些當韮菜割的跑腿，
你看那些主腦敢不敢自冒風險自己出來跑。
答案就是不敢。
現在都在引入外籍車手了。
明明現況是有法也不押，
講得好像不修法，人就不會放出來一樣。

https://udn.com/news/story/124490/8925284

過去的確單純的車手，比較不會被羈押。
但是近年來因為重視打詐，所以單純的車手被羈押的機率也蠻高的。

而且就算只是羈押2個月來講，對詐團就是需要另外再找人。
另外就被羈押的人來講，也有一定的機會可以去取得內部的資訊，有可能幫助破獲整個集團。

總之就是現在要查緝詐欺等集團性犯罪，本來就有一定的難度，而如果照直播主的修法，未來就不必太期待能有多少斬獲了。

外籍車手如果被抓是不是一次性的？
比如就算不押以後還能來台灣嗎?

前面沒貼日期再貼一次。
交保隔2天再犯，也就是去年八月初的事了。
近年單純的車手被羈押的機率也蠻高的？

https://www.cna.com.tw/news/asoc/202408020054.aspx

我有說一定會被羈押嗎？

你貼這新聞能證明什麼？？？

本來每件案子，被告是否會被羈押，都是要依照案件的罪名、證據等綜合判斷，檢察官審酌認為有羈押必要，才會聲請羈押。

題外話，出游戲了... :laugh: :laugh:

Steam合作解謎《逃離電詐園區：反詐突圍》，豬仔合力逃出東南亞詐騙園區

根據遊戲介紹，本作將有多結局以及多支線設計，不僅能逃生，
還可在逃生同時毀掉伺服器、切斷供電站、解救受害者、蒐集詐騙證據，
並決定是否要跟同伴反詐摧毀整個電詐園區。

蓋摩天樓要花誰的錢？犯人住七樓以上那以下要幹嘛？ :rolleyes:

大家都不要監獄，所以監獄不夠用。
就蓋摩天監獄，往上蓋樓，也不怕有逃犯，這樣就可以收入更多罪犯，最好蓋個六十樓。

七樓以上還可以規劃設計，樓中有室內活動放風場，集會場，牆面也可以貼光電板發電，樓頂可以設基地台，將來廢除後牆面打掉就可以開窗，還可以變成商務旅館，商業大樓，放風場，集會場就變成綜合展售場、集會場就變成高級商務會議場。
七樓以下可以做供餐中央廚房，警戒障礙區，獄政人員辦公室，什麼監獄爆動也沒辦法傳下來。
四樓到地下樓還可以建捷運連通道，大商場、大賣場、百貨公司等。