那你要不要拍個影片來分享一下你所謂的“一秒看前、一秒看左”的開車方式？剛剛我試了一下差點扭到脖子啦…… :D :D :D

我不懂得教你怎麼這樣看，我只能告訴你，越危險的地方、注意力越不能離開，尤其是你要往前進時.......

如果我是特斯拉車主 絕對主張行人3成肇事責任 監視器畫面 小女孩過馬路完全不看左右來車

該路口無任何號誌 主幹道無停止線 支線道有停止線 這是很重要的重點

至於超速 我很認真問 說超速的人到底如何舉證當時特斯拉具體速度多少???

有錄影的時間，有地上標線可量距離，算速度有什麼困難？
你很認真問？
你沒念過高中物理？那至少也唸過國中理化吧？
就算都沒有，國小數學也有教啊∼

警方初判黑車約80。

根據行車記錄器車輛(被黑車超車)的影片判斷出，拍攝地點，測量距離，影片秒數。
第一秒黑車由右方慢車道衝出，第二秒擋住45弄巷口，第三秒黑車左移看到白車，
第六秒撞上。期間車主說F1，後來說啊丟了。據此推測。
(F1好像多指賽車，特斯拉 model x 0-100公里 加速約2.4-3.6秒。)

記錄器起始地點距離45弄約112公尺，6秒到達所以平均時速約20。黑車最後一秒
踩煞車會減速一些。時速80，一秒走22.2公尺。

小女孩由對向走向安全島附近，後來被黑車擋住，下一秒倒地。這一秒的動作決定
生死，往左有號誌桿，只能往後跳。她才12歲，能有天生神力眼觀八方閃電反應嗎?
上一秒車輛距離22公尺，下一秒被車撞死!!!

如果可以，讓她能活到20歲，也許能有各位的天生神力反應判斷能力?!

45弄巷口有停止線，實際狀況，如果人站在停止線後，是看不到左右50公尺的。
所以要前進才能看到。路口左右店家，右邊固定垂直插一台進騎樓妨礙視線。
左邊看到大樓柱子，禁止進入單行道號誌桿，電線桿，幾公尺後三個機車停車格，
最近一台機車有超大車尾置物箱(60-80立方公分)。

而機車格往前幾公尺可能經常有車輛停放，左邊這一段微彎，建築幾乎貼緊馬路
路緣，部分有騎樓。所以基本上看不遠

網路三段影片
1.永平街口監視器
https://m.youtube.com/watch?feature...time_continue=2

距離2.約150公尺(這一段很直，所以看得到，)
210 環堤大道
https://maps.app.goo.gl/hU4DARnHmmiqk3JL6

2.永樂街38巷45弄巷口監視器。(圖片可參考76、90樓)
https://news.ltn.com.tw/news/societ...ingnews/3044921

距離3.約112公尺(這一段彎路，所以看不到永樂街，一開始
也看不到3)

51 永樂街38巷45弄
https://maps.app.goo.gl/Pjcke1EUPC6zMQWK6

3.後方車輛行車記錄器。(解析度很差)。
https://udn.com/news/story/7320/4297029

166 環堤大道
https://maps.app.goo.gl/dPq2KuyEeJvtL9vW6

用手機嚕 google map，可能誤差大些?
Google map 環景相機高度至少3公尺，廣角視野好很多。

我還不會貼圖，所以貼地點。

1.影片清晰但是太遠，無法判斷清楚3.的動向。
2.影片手機翻拍，不知道是有意無意還是攝影機看不到
45弄巷口停止線?!
3.影片解析度差，可是完整呈現黑車動線。


行人、銀車的表現與一般人日常相同，為什麼會發生，
如果是我該如何避免?

行人走路當然一定要看前方，可以的話最好隨時注意左右。
後方真的，很難防。

這次斜穿路口是因素之一，因為看不到雙向來車。
根據版友說法，要面對來車。所以只能斜穿。到了安全島馬
上轉身面對右方來車。

如果垂直穿越，必須以螃蟹橫行，或者直走但是部隊向左~看，
過了安全島，向右~看。(退伍以後我沒有這樣走過路。)

銀車由單行道行經無號誌路口，理應停看聽。
1.看不到左右，所以要前進一點。看左看右向前看。
2.對面出現行人，似乎要穿越馬路，所以又停一下。
3.左邊機車出現，一台車子還遠，看一眼，機車他停了，
前方確認行人不妨礙動線，右側方向無來車，黃色格狀線不能停太久，
那就開往蘇聯，前進!(這一段2秒)
同時一道黑影閃過，撞上黑車。

至於有人說銀車車主說什麼都沒看到。這一點我相信。以前年輕時
有一次騎車出車禍，事後回想，我只記得看到車子，下一秒是蹲在
路邊。根據對方說法，我飛到前擋並且頭槌破之……這一段時間靈
魂可能穿越到異世界了……統一異界前又回穿了，所以不記得。
在這一段故事裡我沒死，所以我是主角龍傲天，我命由我不由天!
哈哈哈!(作者千萬別轉個身把我寫死了!!!以後不裝逼啦!)
至於車禍後為什麼沒有滾地?我又不是多爾袞!
龍傲天只要活著一天，能站能蹲絕不能滾來滾去!
(這一段是廢話，可以不要看。)

為什麼不站在特斯拉立場。
1.我永遠買不起。不可能坐上駕駛座。
2.我已經過了開快車的年齡了。

年紀大了，文字數字可能看錯打錯。請相信你自己，點進去
Google map 嚕一嚕，三個點旋轉放大不用三分鐘。

銀車由單行道行經無號誌路口，理應停看聽。
1.看不到左右，所以要前進一點。看左看右向前看。
2.對面出現行人，似乎要穿越馬路，所以又停一下。
3.左邊機車出現，一台車子還遠，看一眼，機車他停了，
前方確認行人不妨礙動線，右側方向無來車，黃色格狀線不能停太久，
那就開往蘇聯，前進!(這一段2秒)
同時一道黑影閃過，撞上黑車。
這一段需要注意的方向廣達270度，(目標含機車、4人、左邊來車、
右方來車)還有你說要每秒確認……
天生神力，頭可以跟陀螺一樣旋轉，我是普通人，做不到。
所以我遇到這情況可能一樣，挨撞或者撞上黑車……

佩服你，你是車神，我應該在車底，不應該在車裡!
(呃，車子報廢了，大概不會再開車了。)

我也覺得銀車要左轉時要注意的東西太多了(還有分隔道上的樹和堤防邊停的車都會影響判斷)

很納悶這附近的住戶都沒跟市政府建議這個路口要做些改善?
像是添增紅綠燈或是乾脆分隔島缺口封起來，不然發生事故應該是遲早的事:stupefy:

#173那張圖有標示好, 我不是反駁發言內容, 只是借用照片.

你看那個停止線, 真的按照規定停, 你的視野根本就出不來了~
有些地方就是不適合左轉, 因為你要穿越的部分太多, 環境太糟.

看這串我就覺得心裡越來越涼, 每個人都在主張某一種權益.
如果每一個人都放棄一些權益, 今天小女孩可能就不會死.

可能是因為是小孩, 所以我會比較注意這情況.
如果是大人在車禍事故中死亡, 我是無動於衷的.
都那麼大了, 台灣的情況不是不知道, 自求多福.
你看, 人人都要爭權益, 推責任.

封起來多不方便啊

對台灣人來說當然方便比安全更重要啊!

我們家附近馬路的分隔島,沒缺口可以過

一樣有行人跨過分隔島照過不誤

還會看到老人也這樣做,只要一次重心不穩及來車太快,就七天後回家

好像趕著要投胎,多走幾步路到有班馬線或紅綠燈過馬路都不願意