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四十位外籍機師的平均月薪都在五十萬以上，比起航空公司開飛機的機師平均廿萬月薪好上許多，不過，高鐵新進的本國籍機師很多卻連五萬都不到，相差十倍以上。
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為什麼外籍機師一個月50萬 ?
台灣人5萬 ?
又不是多了不起的技術
就算是
也不難學吧
不可能比開飛機複雜吧
還是其他原因

最高的量?前天不是網路訂票才當機嗎? :laugh: :laugh: :laugh:

應該是當機前講的啦! :D

郵局的提款機也是用 Windows系統, 有一次它當機時居然出現桌面還有微軟的標誌:)

上次我看到的是98的畫面 :laugh:

高鐵網路訂票上路 一肚子火

歷經多次的「跳票」後，高鐵網路訂票系統昨天終於上路，不少民眾一早就上網訂票卻碰壁連連，不是「網頁過期，必須回首頁」，就是「系統忙碌，訂位失敗，請稍後再試」，且手續超繁瑣，讓民眾氣得大罵「還不如到現場排隊比較快」！

經過內部多次測試修正的高鐵網路訂位系統，首日對外開放狀況連連。相較於台鐵訂票只要填入身分證字號等個人基本資料，高鐵網路訂票「要填的資料超多」！除了身分證字號外，還要姓名、聯絡地點，甚至連戶籍地都要登錄，讓民眾不禁傻眼。

有民眾輸入過程中填錯時間，想要回到上頁更正時，竟出現「網頁過期，必須回首頁」，全部要重來一遍；還有人訂到一半，網頁竟跳開，接著出現「系統忙碌，訂位失敗，請稍後再試」，但此後卻沒再能進入；也有民眾好不容易進入最後刷卡的階段，起身去拿了信用卡回到電腦前填寫時，螢幕上卻發現「網頁過期」，當場前功盡棄。

高鐵解釋，這不是網路的問題，而是當初即設定填寫信用卡的網頁有時間限制，因為系統認為「如果是當事人不會填那麼久」；至於民眾操作錯誤，就得回到首頁，這是擔心會發生重複訂位的狀況，所以要從頭操作起。

高鐵說，網路訂票系統並沒有設定上限，但是「人多就會比較慢」；對於有民眾抱怨換票要被索取每張廿元的手續費，且若是以信用卡刷卡，要廿多天才會退回帳戶，高鐵則說，如果民眾只換一次票，是不會被收取手續費，但如果換兩次以上的票，就比照退票收取每張廿元手續費，至於退款慢，高鐵也說，這是信用卡公司的問題，「不是高鐵規定的」。

至於一整天下來網路訂票的總數究竟有多少？高鐵說，因為很多人是選擇到車站取票，取了票才有交易紀錄，因此「今天無法統計出來」。

鐵道專家鄭銘彰親自上線測試，發現系統設計「大有問題」。

他認為，高鐵推出全天候的網路訂票「太危險了」！如此一來系統根本沒有維護、調整票務的喘息空間，就連網路訂票已經很上軌道的台鐵也只開放上午六時到下午九時，「高鐵一下子玩太大了！」

鄭銘彰認為，高鐵網路訂票「附掛了太多與票務無關的東西」，為何訂票還要留姓名、聯絡電話，甚至還要戶籍地！他一度有「根本是在訂飛機票」的錯覺，這樣不但對民眾造成困擾，而且也會容易造成系統「塞車」。他建議，高鐵應該化繁為簡，畢竟，高鐵網路系統剛上線，「穩定最重要」。

2年多的製作與測試...還是這樣嗎 ?
售票系統的慘痛經驗沒有給予網路訂票一點啟發嗎 ?