你當我沒上過高速公路嗎
平面道路可精彩多了
更何況，重車的穩定性不是你想像的那麼差
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光說兩條合法的 68 72 好了
有多少車友被惡意逼到路肩
有搞不清楚或挑釁閃大燈逼車的
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某大學還弄那什麼鳥報告，說什麼重車都不開大燈的
(真不知道是去那裡統計的數字)
官員還說什麼一些快速道路高低起伏又彎曲，不適合機車
(機車的視野比一般轎車好太多了)
台3線重車危規多，所以不開放快速道路
(兩個不相關的地方，可以連在一起真利害)
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開放是早晚的事
重點是，那些汽車駕駛的心態和習慣要如何改
騎重車的騎車心態和騎小車的壞習慣又要如何改正
早期剛開放的時候，是發生不少汽車和重車在高/快速道路的事故
但近年來，改善了很多 (68 72 零事故)
嚴禁雙載???????
日本笨了很久，最後還不是解除

高速公路也會很精彩
那些大客車 大貨車的大咖很會來這一大套的..
再來也不必期待重車會和前車會保持多遠距離...
怎不先檢討自己為什麼給別人的印象會這麼差?
(不要跟我說四輪的也好不到哪裡去~可以去路橋看看高速路是鑽車超速多還是守規矩的多)

討論了一百多篇....還是對人不對事....今天我沒有重車,但如果我擁有重車,我一樣會要求路

權,很簡單,我付出的稅金並不比汽車少,為何得不到應有的權利,再者重車的機械性能也完全

符合現今台灣任何普通小客車能行走的路的要求,那麼有何理由禁止?不要用什麼重車騎士普

遍不守法的藉口來搪塞,要怎麼樣使騎士,駕駛們守法,很抱歉,那不關我的事,那是政府主管機

關的權責,因為這樣就禁止,那只是顯示政府的無能以及瀆職,更何況重機現今掛牌的數量有幾

萬?能比的上為數龐大的汽車,輕機車數量?這樣都能說無法管理,真的是佩服這些厚顏無恥的

人.

那是一定要的啦 :laugh:

重車不開大燈??
應該是不關大燈吧~
台灣這麼多歐規車~
歐規車都全時點燈的不是嗎~ :unbelief:
想關還不知道怎麼關咧~

高低起伏又彎曲不適合機車
紐柏林夠高低起伏~夠彎曲吧~
不知道多少機車在上面跑~

濱海卡車危規多，所以不開放快速道路

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吃不到雞腿嫌雞腿難吃

不會喔!有些重車的排氣聲比一些亂改車的達可達還安靜...聽起來很沉穩...
像前面一位大大講的臺灣人太太太不喜歡守法...不管走路騎車開車都一樣....
只是大家久了都麻痺....講歸講沒什麼用

反正這些官員很多都不懂
也從來不知道聽取民間意見


看來我們的政府單位頗有設計賽道的功力
還高低起伏又彎曲勒

嗯，的確，
有些重車的排氣聲浪在車多的時候
不看後照鏡搞不好根本不知道他從你後面接近

身為一個頂天立地的好男兒,要有志氣,直接敗公升級彷賽吧

YZF-R1敗一台來玩

PS.撞死別找我