這位朋友...先冷靜一下
這篇是在討論機車側停的問題，而不是路上的交通..^^"

再來，既然你談了，那我也跟你說
在台南住了十幾年，自從南科、台南市觀光計劃、南市科學園區等的發展
台南市"汽車"的成長數之多，真的想讓你OX的

你舉例五專，我也來舉例五專
這五年之內，跟我一起長大的同學，他們的意見剛好跟你同學相反
他們說，在台南市騎車真的變難了，汽車亂停，佔據機車道，小路開超慢的速度妨礙機車的行進( 只能逆向超車 )等，真的不勝枚舉。

今天，我也不說是"機車"還是"汽車"的錯
我只會告訴你，今天南市交通會這麼亂，只因就是路小、沒規劃好。
這是主因，沒辦法....= =

至於就我所瞭解的次因，為了不引起紛爭，我提示你，你自己觀察看看
有一種人也是南市交通的亂因，他是開車一族，然後是單一性別的人，每次開那種車，真的讓我騎車之人，開始岐視那個性別，且有越來越嚴重的傾向。

喔~對了，這種人，你要是開車一族，雖然也會遇到，可是感受不會那麼的深
只要你用騎車進一趟市區，有遇到，你一定很明顯的分辨出，他就是我說的那種人!!!
= ="

[QUOTE=blackmeat]不合理咧！
什麼叫有空位呢？
是第一個停的當然有空位！
很多事是有人帶頭，就會有人跟著幹！
................
情況二：
第一個人就用中柱！
第二個也用中柱！
…以此類推！
第十個來！
也許也會跟著用中柱了！
QUOTE]

我比較想知道的是 這些情況是有問卷調查過 或是訪談的嗎?
無意筆戰 , 我只是想知道這個結論是怎麼來的
所以要幾個人帶頭用中柱停 , 後面的人才會有動機想跟呢?

我騎的車比較大台, 如果不是剛好有一個畫線的完整空位是絕對停不進去的.
所以我找車位一定找那種完整畫線空位, 但是剛好左右都會有車啊! 難到我
停車時左右有車就是我不對? 這什麼歪理?

還有, 不論在哪我都用正架, 不用側架, 我騎車資歷已經快要滿15年了, 十
多年來始終如一. 小朋友. 以後講話客氣點, 要不然你沒資格指責人家不客氣.

小弟認為斜腳架是為了不熄火臨時停放一下而存在的，就像汽車的臨時停車開閃黃燈是為了警示用...

不過總是有圖方便又自私的駕駛，枉顧他人權益，儘可能的將原因說得冠冕堂皇，但實際上不過似是而非。
所謂汽車臨時停車的規定是引擎不熄火、駕駛不離位，定點開警示燈號暫時逗留3分鐘(還是30秒？)；但是相信大家都遇過紅線上違停或併排停車的，駕駛離位、引擎熄火，而開著閃黃燈表示暫時停車的...

不過...無來由而會這樣停的人多數不會替其他人想想，既然凡事以自己為優先，自然也不會在乎"反對的人"有什麼感受。

東森追追追有澄清過 "側停被開單" 的這個謠言了
交通大隊也有澄清說 不會因為這樣開單
那張照片是因為 機車停到汽車停車格 所以被開單......

紅線的確不能暫停.....

但很多人都暫停(不熄火、不下車)，警察也只是趕他走不開單，有些警察更扯，連理都不理.... :tu:

這麼說吧！如何介定暫停時間？
因此最多也只有驅離，但是通常是過幾分鐘又會回到原位暫停啦~~~
而現在警察的心態似乎是多一事不如少一事，所以就算巡邏員警經過也不會主動上前關切。

除非有民眾打電話檢舉，才會通知轄區來繞一下...不過官方說法是到現場要10分鐘。
按理，這種情形是可以連續開罰，連續的定義是每2小時一次，至於2小時之後會不會再去現場？嘿、嘿...