Gibernau翻案成功...第三名!

這次總算看完比賽囉~不過是看重播的~:cry:
來挑論討論這次的賽程
250cc的POGGIALI最近的表視實在是不理想
大起大落的，這場只拿下第3名
不努力點我看年度冠軍大概就擦身而過了
Toni ELIAS倒是滿猛的
一開始搶下第一個彎之後
就一路領先
也滿有機會角逐冠軍寶座
跟POGGIALI的積分只差了30分
還有最後3站，如鞏懷主說的可能要到最後一站才會分出勝負
話說到玉田誠
可能是身負眾日本車迷的希望
搶彎搶的有些離譜
整個去頂到Gibernau
也不難想像玉田誠會這樣
在地主場地125cc 250cc沒有一個日籍車手上頒獎台
MotoGP裡Ukawa,中野，青木，剩下的就別說了~:cry:
要爭取到上頒獎台是不太可能的
幾乎所有的目光焦點都集中在玉田誠身上
希望他能拿下名次
不過嘛....心是急了些
說他錯嗎...好像也是 看起來是故意是撞Gibernau
說他沒錯嗎....看起來是搶彎的失誤
只能留給各位車迷自己判斷囉
不過終於看到Max Biaggi拿下久違的分站冠軍 :like:
整場下來除了Rossi自己的失誤外
Biaggi也是騎出了以前的水準了
而且這次還有和Rossi握手喔
第2次了耶~這兩個人不知啥時合好的 :shy:
再來看到125cc的小車手們
如小約翰兄說的
都是群剛從賽車學校出來的毛頭小子
硬擠~硬切 應有的運動風度越來越少見了。

長江後浪推前浪阿....

不過希望下次可以看到比亞吉叔叔跟小飛俠互噴香檳

雪碧兄請問一下:
您簽名檔那台YZF R-1和一般GP賽車有何不同?像小飛俠羅西騎的Honda廠車和一般車有何差異?謝謝!

YZF R-1只是單純的市售車款，GP場上的車子通常由FIM等賽事管理組織規範特定的車輛引擎形式，無論點火及進排氣方式、車架組成、傳動機構等等都有一定的規定。

這些賽車的材質、組裝精密度甚至細部調校都要專業技師配合儀器機台來調整，一般車輛所使用的機構形式就算仿造GP賽車的架構打造，性能也不可能比得上真正的專業賽車。

不是從開幕站後兩人的後援會都變成泛黃軍了嗎:confused: :D

正愁要怎麼解釋不同
謝謝LittleJohn兄解圍~:D
在Yahoo!奇摩MotoGP家族也看到剛好問同樣的消息
轉貼過來
MotoGP在引擎方面四行程990cc.
2~3汽缸-135Kg.
4~5汽缸-145Kg.
6汽缸以上-155Kg
目前HONDA RV211V是5汽缸
YZF R-1是4汽缸
兩者在缸數上就有不同
馬力匹數也不一樣
RV211V 是200匹
R-1則是180匹
乾燥重量(不含油料)
RV211V是145Kg
R-1是165Kg

轉載太平洋站起跑事故
消息來源在Yahoo!奇摩MotoGP家族
Suzuki車隊John Hopkins在上週日
太平洋站決賽起跑第1個彎道因超車不慎造成自己與Carlos Checa.Troy Bayliss.Colin Edwards(Edwards後來有繼續跑)
追撞出場.經賽後調閱錄影帶發覺這車禍是可以避免的
(這像玉田誠的狀況一樣)
所以將處罰Hopkins第14站馬來西亞站停賽一場.......
影片如下
太平洋站起跑事故影片.......

http://motogp.tiscali.com/ja/motogp...the+race&page=1

唷呵~10月的第2場比賽又要開始啦~^^
10月12號
22:00 （同日延播）2003年FIM世界摩托車錦標賽(MotoGP馬來西亞站)
大概是F1的賽程吧~小小的犧牲MotoGP了
Rossi會不會在這站提前封王呢?(應該是提前了...:D )
先發順序為
V.ROSSI
C.CHECA
M.TAMADA
M.BIAGGI
S.NKANO
L.CAPIROSSI
S.GIBERNAU
T.UKAWA
期待這次的賽程~:like:
另外一提
這站F1來到了日本
10月12號
12:30 （直播）賽前報導：富士電視日本大賽
13:15 （直播）2003年一級方程式世界錦標賽：富士電視日本大賽
15:30 （直播）方程式地帶：富士電視日本大賽
喜歡F1的網友們別忘囉

V.Rossi提前封王了!!!:like: :like: :like: