2007 / 06 / 15 - 臺鐵大里車站

北上3902次試運轉列車於龜山大里間，因機車長以ATP故障為由未啟用，且冒進號誌，造成與換線出站中南下2719次區間車邊撞，共造成5人死亡18人受傷，區間車EP508嚴重毀損及ET508變形，試運轉列車E403輕微毀損，事故發生當日及次日宜蘭北迴線的列車運轉混亂。



[台鐵事故列表]
http://blog.xuite.net/shichwan/cartrain/17933305

跟平交道事故相比，駕駛因冒進號誌而造成事故的案例可說是少之又少，總覺得前面說得很像是火車駕駛常常不服號誌...

在調度正常、設備正常的情況下，列車間的事故絕對是少於平交道事故，舉鐵路號誌來當例子並不恰當。

機車這樣騎逆向的很危險 , 但是卻常見 :jolin:
每天我的行車紀錄器都可以錄到一堆 .
有時間的話 , 我就會整理出來檢舉 !

這兩台機車的駕駛大概只能塗牛屎了 .

嗯, 不是我冷血, 但.. 女騎士沒死的話那汽車駕駛會不會很麻煩.. 但我真的不是壞心眼.

雖然說就算GG了也可能是換家屬出面, 難得一個新聞我會想追蹤結果, 是因為憂心.

根據前幾次的經驗, 都是以小凹大, 不然就是凹相對比較有身家的車輛駕駛, 警察也..

這是為什麼我買很堅固的車還有行車紀錄器, 因為光看法規並不可靠, 如果自己又不能舉證的話.

火車冒進號誌事故也不少，甚至是歐美先進國家，這些都有歷史紀錄，不必臆測 ... :ase

Wiki - Signal passed at danger

如果你擔心的話 , 多買一些第三人責任險 , 一年也不過幾千元 , 就有很好的保障 .
遇到這種自殺式的攻擊 , 沒有時時注意的話 , 真的很難躲 .
所以我過路口的時候 , 一定會減速 , 但是看起來就很像龜車 .
我寧願龜一點 , 也不願意浪費時間金錢在處理這種車禍上 .

我只想問那個行車記錄器是那一家的？畫質真好.....

還有PTT嘉義版有人PO文，女騎士R.I.P了

當然有買, 汽車稅金都6萬了, 何必躲那第三責任險.
我的觀念, 先求自身不死不傷, 回過神再來看後續怎麼處理.
有時候不是自己很小心就可以避免的.

原則是我願意花大錢保護自己, 行車上路小心守法.
這不代表我接受一些無賴, 無理濫情的不合理現象.

下次就是在家門口跟公司門口裝監視器, 保安+路況記錄.
員工出門難免遇到沒在停的騎士跟駕駛, 我也要保護他們.

:laugh: :laugh:
綠衣男有夠北七的
怎麼會挑那麼大台車在他面前視線最差的時候
給他雙黃線超車

紅衣男也北七
愛雙黃線超車的代價來了吧

時速20跟時速120, 撞到人所造成的傷害程度天差地遠
喝水也會嗆死
等等吵完架還不是要喝口水 :laugh: :laugh: :laugh: