問題點要說清楚，以2高為例:
內側(左邊)車道=只能以110最高速限行駛(一定有人不知道何謂內側車道) :jolin:
中間車道=最低速限80
外側(右邊)車道=最低速限60

先看車子開在哪個車道再來討論合法與否的問題，可惜的是很多慢車是開在內側及中間車道，相信各位遇到很多了。

如果在外側車道開60，那是合法範圍，不過別怪我沒提醒你，外側車道是有很多卡車、砂石車、巴士，別指望這些車能煞得住，
當他們往中間車道急切導致車禍發生時，在道義上來說，你真的是罪該萬死。

講到法規

是不是又會氣死一次

高速公路 最低速限60 <<< 應該要提高到80

60這個速度 跟高速公路很不搭嘎

XD 要修法 免得我們在這邊吵

這是什麼爛邏輯？道義上來說...
不管什麼問題，關合法駕駛屁事！

要怪大型車駕駛未保持安全距離違法超車。
違法行為造成的傷害要由違法者來承擔。

如果違法行為肇因是由另一個違法者所造成...
則追溯前違法者罰責，依行為嚴重程度減輕後者罰責。
但是若已造成傷亡，無罰責？別傻了...

所以如果市區路邊紅線違停，造成計程車併排暫停，則並不能減輕後者之罰責
因為紅線本來就不能暫停上下乘客。

但若因此妨礙車輛行進，造成機車無車道可行駛。
原則上機車應不能入內車道，但實務上若有罰則通常會減輕...

對速限有問題，請依合法程序要求修法變更。

記得有規定未滿80不得行駛中車道。
法條要找一下，不過我懶得翻了...

除非只有兩線車道...

根據" 高速公路及快速公路交通管制規則 ":

60kph和高速公路不搭?
那日本和南韓的高速公路的最低速限才50kph不就更落後?
十幾年前, 隨著國道三號通車及國道一號陸續拓寬為同向三線車道,
為了避免慢速車佔用中線甚至內側車道, 影響車流順暢.
所以修訂了高速公路交通管制規則的第八條,
明文規定時速低於八十公里的慢速小型車必須行駛於最外側車道.
(大型車則依規定只能行駛於最外側車道, 只有超越前車時才能暫時行駛於
緊臨外側車道之車道)

那些依規定只能開在外側車道的大卡車砂石車等載重車輛,
它們的最高速限是時速90公里, 並不是100甚至110公里,
所以他們若煞不住, 一定是駕駛超速或未注意前方狀況等疏失.
在一般平面道路上, 最高時速限制大約是50∼60公里,
但是一般道路有交叉路口, 所以到了路口常常會有左右轉的車輛,
這些左右轉的車輛能開多快? 如果是大型車要轉彎, 時速應該都很慢吧!
就算是小型車, 也不是每個駕駛都有藤原拓海甩尾的本領,
所以在平面道路上我們都隨時要有從時速50∼60煞停的準備了,
那在高速公路上從時速90減速到60會很難嗎?

今年五月去日本北陸地區旅遊，那邊兩線道高速公路線速才80。

不過大家都開110就是了...

不過由於警察並不抓超速90，所以大型車輛普遍的行車速度是110。(就算是大型車輛，總重在20噸以下時，是可以合法跑110的)

他們若煞不住，前方的小車就可以消失了...

車況正常的小車，全力ABS作動煞車，60煞停約16米，100~60約30米。速度越高煞車距離越長，不要拿低速的狀態去假想高速。

+1
我也很好奇在高速公路開60的原因是在那邊?
樓主人間蒸發了?