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呆丸的網站
http://www.taoyuanairport.gov.tw/english/index.jsp 呆丸設計...wiki http://zh.wikipedia.org/wiki/臺灣桃園國際機場 看那個空照圖, 應該也無法再擴充了, 只能在有限空間塞建物而己  連外的高鐵 http://www.taoyuanairport.gov.tw/en...highspeed_e.jsp 呆丸設計的特點: 你永遠找不到規律性 :laugh: :laugh: 反正比一比, 就知台灣輸韓國多少了 ps: 有沒有看到台灣機場和空橋的接點是直線型的....接點不夠多...空間使用沒效率 挖東牆補西牆.... 跟乞丐身上的補丁沒差多少 |
引用:
這些都是高級外省人才有資格決定的事. 去找這些高級外省人負責,呆丸會自由落體,就是這些癈材掌權 |
引用:
嗯??? 這生態怎麼跟公司幾乎一模一樣??? :confused: :laugh: |
引用:
哈哈 二代目根本沒在學日文 是學了韓文吧 :D :D :D :D :D |
上下班 奸瘋時間 本來就擠阿,
日本東京的捷運站還有專門負責推人進車箱的服務人員喔 ! 不知道版上有幾個人搭過日本的? 嫌爛可以搭公車阿 . :think: |
老機場的問題,
有人願意花錢花精神 去改名子, 卻不願意花錢花精神 改設計讓它更好點 ... 你還能說甚麼呢? ? 這裡是台灣阿 . |
引用:
不要講的一付只有單方責任的樣子 看看第二航厦何時啟用的吧........ 即使第一航站要改裝, 也只是加個玻璃tent而己 改變不了什麼了 空照圖應 該可以看到機場四周應被財團佔了...所以才亂七八糟 而這應該不是最近十年才發生的事 |
引用:
唔，記得內湖線因某政治人物的因素，很早就納入規劃，木柵線這一系統應是一次做好。 此政治人物具有大神通，可憑空挪移道路、鏟平山丘 (當然是規劃中的... :laugh: ) 後來失勢? (還是某些反正是政治上的因素)， 最後當權者就先去開通淡水線............etc etc 總之，這些東西也是牽扯到了無數的利益問題啊。。。。。而 且做公共建設怎麼能看是在哪一任做好的就是哪一任的功績?? 台灣很多人連前兩年公眾人物說了、做了什麼都記不得了。 何況公共建設?? 黃大洲弄的東西到了阿扁時代建好變成阿扁的功績，阿扁時代定下的目標到了小馬哥時代建好又變成小馬哥的功績。 至於現在，我是沒看到現任的市長有什麼可看的功績出現 ★Shrug★ 以上，出自 民明書房。 相信者就信吧。 反正wiki也是大家編的，暗黑史永遠不會浮上檯面的。(很多件了，只會看到一般級的歷史啦) |
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